Привет, читатель! Вероятно, ты зашел на эту статью, потому что запутался в разнообразии типов и видов велосипедов в современном мире. Не знаешь, что выбрать? Давай разберемся вместе!
Итак, существует множество разнообразных велосипедов.
Я разделяю велосипеды на 2 основные группы:
1. Для спокойного катания
2. Для спортивного
3. Для повседневного катания
Велосипеды для спокойного катания.
1. Дорожный
Обычно недорогие, простые велосипеды для тех, кто изредка выходит на прогулку со своим железным конем.простая конструкция, удобная посадка, что еще нужно для приятного времяпровождения?
2. Круизер
Велосипед для максимально комфортного передвижения по парку или велодорожке в неспешном темпе. Примечательна "чопперная" посадка и высокий руль. Я считаю, это лучший вариант для людей,к то неспешно катается по паркам с семьей, например.
Теперь мы переходим к спортивным велосипедам.
Тут они тоже делятся на 3 категории:
1.Для асфальта и других ровных поверхностей
2.Для бездорожья
3. Для трюкового катания
1.Для асфальта и других ровных поверхностей
1.Фикс-байк
Малый вес, высокая скорость и фантастическая надёжность,а также отсутствие привычной передачи- вот что отличает фиксы от других велосипедов. Велосипеды фиксы идеальны для города: их минималистичный дизайн — отличный способ выделиться из толпы, а простота обслуживания и лёгкость ремонта выгодно отличают их от других двухколесных средств передвижения. Ведь в этих велосипедах, по сути, и ломаться нечему. Так что по ремонту он не сложнее чайника, что позволяет неплохо сэкономить на регулярном сервисе.
2.Шоссейный велосипед
Рассчитан шоссейный велосипед на тех, кому по душе соревновательная езда и физические нагрузки. Шоссейный велосипед, в сравнении с другими, предполагает продолжительную езду. При этом, на нее затрачиваются усилия такие же, как и при поездках на байках классических с большей скоростью, но по дорогам со специальным покрытием — велодорожкам и шоссе. Обычно имеет небольшой вес, а также в нем применяются различные новые технологии, для снижения веса и увеличения обтекаемости. Так же сюда можно отнести грэвэл байки. Они со схожей компоновкой, только рассчитаны на возможное наличие небольшого бездорожья.
2.Для бездорожья
1. Кросс-кантри
Для кросс-кантри подходят горные велосипеды. Их главная задача – передвижение по пересеченной местности. Особая конструкция отличает их от обычного прогулочного велика. Специальные амортизаторы смягчают даже самые незначительные неровности, надежные трансмиссии работают в любую непогоду, а дисковые тормоза никогда не подведут. Большинство людей ездят именно на этом типе велосипеда.
2. Велосипеды для даунхилла
Велосипед для даунхилла – это горный вариант велотранспорта с амортизацией обоих колёс. Его назначение — спуск по очень крутым тропам, на которых множество камней. Основное отличие от других горных моделей — мощная и толстая рама, обладающая повышенной прочностью. Такое строение рамы иногда делает их похожими на велобайки для фрирайда. Это неудивительно, так как они созданы для того, чтобы выдерживать удары при езде и преодолевать различные препятствия в виде брёвен, канав и тому подобное. Стоит заметить, что обычному потребителю такой велосипед зачастую финансово не потянуть, ведь они стоят немалых денег.
3.Велосипед для фрирайда
Конструкция велосипеда должна быть отличной от стандартного двухколёсного средства передвижения, так как на обычном практически невозможно совершить трюк, не повредив велосипед. Поэтому специалисты разрабатывают модели для экстремального вида спорта, опираясь на нюансы комплектации горных байков. Плюсы сегодняшних моделей для велофрирайда:стопроцентная прочность;
небольшой вес;
устойчивая амортизационная система;
качественная система торможения;
прочные колёса.
Особое внимание необходимо уделять прочности модели, так как во время движения на конструкцию велосипеда оказывают влияние не только вес спортсмена, но и различные динамические «кульбиты» во время прыжков и поворотов. Опасность этого вида спорта как раз и заключается в риске упасть со скоростного велосипеда и получить серьёзную травму.
Также эти велосипеды отличаются от даунхильных более злой геометрией рамы, для более стабильного спуска и прыжков.
3. Для трюкового катания
1. Триальные велосипеды
Суть триала как вида спорта в том и заключается, чтобы преодолевать преграды различного типа. Относиться к подобным тренировкам надо максимально серьезно — ведь велотриал вошел уже в состав международных соревнований. Стрит-триал подразумевает преодоление препятствий, встречающихся в самом обычном городе.
самые основные черты такого байка:
- способность переносить значительные нагрузки в статике и в динамике;
- жесткость рамы;
- минимальные размеры рамы;
- максимальная легкость, поскольку упражняющийся велосипедист должен захватывать своего «коня» в прыжках;
- возможность мгновенной остановки (достигается дисковыми тормозами)
2. BMX
Основными отличительными чертами BMX являются
- Синглспид. В данном случае речь идет об отсутствии каких-либо переключателей. Говоря простыми словами, синглспид – это прозрачный и максимально надежный привод.
- Низкая рама. Эта особенность конструкции позволяет спортсменам исполнять трюки различной сложности. А с точки зрения визуального осмотра конструкция в целом выглядит как спортивный минибайк.
- Усиленные элементы. В сути вопроса заключены рама, колеса, педали и руль. Представленные элементы конструкции обязаны выдерживать самые высокие нагрузки.
- Колеса. У BMX велосипедов они небольшие, соответствуют стандарту 20 дюймов.
- Пеги. По внешнему виду описываемый элемент напоминает обычную трубу. Устанавливают ее на велосипедные оси. Говоря простыми словами, пеги – это опоры для выполнения различных трюков.
Данные велосипеды очень распространены у детей, но зачастую, они выбирают длинный и неудобный велосипед и забрасывают катание(
3.Дерт
Велосипед для полетов, трюков с трамплинов и различных вращений с вылета. Обычно 26 колеса, каретка в минусе, довольно тупой угол рулевого стакана и длинная геометрия, для стабильности в воздухе.
4.Стрит
На последок я оставил свой любимый вид велосипеда- стритовый мтб. Он отличается от дертового острой рулевой и короткой, верткой геометрией. Обычно 24 колеса, а также жесткая вилка, но некоторые предпочитают мягкую.
Ну что, дорогой читатель, я надеюсь теперь ты сможешь более осознанно подходить к выбору своего железного коня) Удачи)
P.s Если вы заметили неточности и недочеты, напишите пожалуйста.
P.s 2. Подпишитесь пожалуйста, вам не сложно, а меня приблизит к мечте)