Улучшения моделей Самара 1995 года выпуска предназначены для того, чтобы Лада могла конкурировать с выдающимся модельным рядом других автомобильных марок с соотношением цены и качества.
Новые модели S, SX и GSX были анонсированы на Motor Show этого года. Они пришли на замену E, L и GL модификаций, в то время как недавно представленная Самара Джуно в кузове седан продолжает возглавлять модельный ряд.
Расположенная в модельном ряду чуть ниже Juno, Самара GSX продаётся с возможностью выбора трёх-, четырёх- и пятидверных версий кузова и двигателей объёмом 1.3 или 1.5 литра. Кроме очевидной замены шильдиков, версия GSX может похвастаться нарядными молдингами с хромированными вставками на кузове, новыми стильными колпаками на колёсах, цветными бамперами, новыми молдингами центральной стойки на трёхдверных версиях, переработанной передней решёткой радиатора и задней светоотражающей панелью. Что касается салона, здесь имеется стеклянный люк на крыше, съёмный радио или кассетный плеер с четырьмя динамиками, новая обивка салона «Renoir», доработанная панель приборов и обтянутый кожей спортивный руль.
Далее идёт модель SX, имеющая новые спортивные шильдики и колпаки на колёсах, радио или кассетный плеер с двумя динамиками, стеклянный люк на крыше, цветной передний бампер и единичную декоративную полосу. Спецификация SX доступна в большом диапазоне стилей кузова и опций двигателя, включая трёхдверную версию с двигателем объёмом 1.1 литра.
Радует цена. Стоимость трёхдверной версии с двигателем 1.1 литра, включающей в себя стильные колпаки на колёсах, шильдики и впечатляющие технические характеристики остаётся ниже 4000 фунтов. Особенно радует, когда при покупке выдаётся гарантия на 2 года и 50000 километров, шестилетняя кузовная гарантия и бесплатное участие в Национальной службе аварийного восстановления.райс-лист на новый модельный ряд.