Добро пожаловать на мой канал!
Для всех жителей нашей страны долгие годы отечественный автопром был единственным способом передвижения не на своих ногах, а на вполне комфортном автомобиле. С момента распада Советского Союза ситуация несколько поменялась и после рухнувшего «занавеса» со всей Европы стали поставляться те самые заветные иномарки, которые затмили наши «жигули» и качеством, и комфортом, и престижем.
К тому же экономические проблемы в стране вынудили на время отложить процесс развития машиностроительной отрасли, поскольку стояла задача выжить. Но если на модели АВТОВАЗа взглянуть сегодня, появиться впечатление, что те самые иномарки, из-за которых дела у производителя шли не совсем хорошо, помогли увядающему автогиганту собрать наиболее ценный опыт, перенять его и начать производить достойные экземпляры автомобилей. Так это или нет, давайте разберемся в статье.
Кому принадлежит автоваз и является ли он отечественным на все 100%
Сразу стоит отметить, что на данный момент компания АО «АВТОВАЗ» не является отечественной на все 100%, как и выпускаемая марка Lada. Главным держателем акций является компания Alliance Rostec Auto B.V., зарегистрированная в Голландии, к которой относится 74,51% акционерного капитала АВТОВАЗа.
При этом французская Renault распоряжается 50% минус одна акция Alliance Rostec Auto, корпорация «Ростех» — 32,87%, а Nissan International Holding – 17,13%. Из этого следует, что действительно, крайне популярный и узнаваемый в нашей стране бренд больше не является чисто русским. Но это не совсем плохо. Я бы даже сказал, что это хорошо.
Если посмотреть на ситуацию с другой стороны, то для производителя крайне выгодно привлекать иностранный капитал, производственные мощности, технологи, менеджмент и маркетинговые инструменты.
Я считаю, что как минимум это стоит делать по двум причинам:
Во-первых, повышается качество и уровень выпускаемых автомобилей, которые становятся с каждым годом все интереснее, быстрее, комфортнее и популярнее.
Во-вторых, привлечение иностранных субъектов способствует укреплению экономических и политических взаимоотношений между странами.
А на Ваш взгляд, какие еще преимущество дает такой вид сотрудничества с крупными зарубежными автоконцернами?
Или это обычная продажа отечественного достояния, которая была не только вынужденной мерой, но и чьим-то алчным поступком?
Делитесь своим мнением в комментариях и ставьте лайки!