Путешествуя по Китаю, я конечно поражался контрасту. На самом деле – страна является сейчас мировым технологическим лидером. И по сравнению с любой другой страной мира, рост экономики, технологического уровня и всего прочего, в Китае – самый высокий. Знаете, что в Китае производятся практически все известные мировые автомобильные марки? Разве что, Rolls Royce по старинке собирают по старинке, в Англии. А все остальные, BMW, Mercedes, Volvo и все-все-все – имеют производства в Китае. Поэтому, особенно интересно было посмотреть, как и на чем ездят сами китайцы.
Вообще, прогресс транспортной инфраструктуры Поднебесной можно наблюдать из года в год. Когда я был тут впервые, еще до Олимпиады в Пекине, все поголовно катались тут на велосипедах и трициклах, собранных из говна и палок. А уже годом после Олимпиады – весь Китай пересел на электровелосипеды и… Электромобили. Хотя и сегодня расслоение транспорта удивляет. Кто-то возит грузы на инновационных грузовиках, работающих на сжиженном газе, а кто-то перевозит своих лошадей на разваливающихся пикапах.
Как уже говорил, в Китае много «мировых» и известных автомобильных брендов, но куда больше – собственных, китайских. В какой-то момент, в Китае насчитывалось около 2500 автомобильных марок. Некоторые, правда, являлись просто гаражами, где китайцы собирали что-то из того, что было, а некоторые и вовсе – существовали только на бумаге. Но и тех, кто на самом деле строил машины, зачастую в соседних цехах с производствами BMW, тоже было немало. Так что предпочтения в марках китайских авто зачастую зависит от региона – какой завод ближе, какой «свой», на том и ездят «на местности. Где-то это Сhery, где-то Great Wall, где-то Brilliance.
Самое забавное – как китайцы возят собственные бесконечные автомобили. Сейчас длину автовозов ограничили законодательно, но до сих пор размеры платформ – поражают. Говорят, что до ограничений это выглядело так, что и представить себе сложно.
Но больше всего поражает, конечно, контраст. В последний раз я не увидел в Китае ни одного мопеда с двигателем внутреннего сгорания – абсолютно все электрические. Но где-то едет модный европейский седан, а рядом – древний «тук-тук» с дырявыми бортами. И все равно, на какой дороге и в каком городе. Будь это захолустная деревня или центр Шанхая.
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, пишите письма. Если есть фотографии забавных китайских машин – обязательно поделитесь в комментариях.