Сейчас наступил сезон активного шиномонтажа.
Каждый автомобилист принимает для себя решения, что он будет делать: купит отдельный комплект дисков с зимней резиной или просто менять резину на тот же диск в шиномонтаже.
Разберем плюсы и минусы каждого случая.
Если у Вас 2 комплекта колёс
Плюсы:
1) Не нужно тратиться 2 раза в год на шиномонтаж
Снятие, разбортировка, балансировка, установка обратно - все это требует денег
Чем больше радиус колеса - тем больше стоимость
2) Не нужно стоять в больших очередях
В России многие живут по принципу "авось".
Пока не пойдет снег или гололёд, мужик будет говорить, что ему не надо менять колёса, ведь он хороший водитель и "чувствует машину"
Но когда выпадают первые осадки - очередь на шиномонтаж идет до поздней ночи, если не круглосуточно.
Готовы ли Вы не спать до 3 ночи, чтобы переобуть колёса?
Минусы:
1) Нужно пространство для хранения дисков.
В идеале иметь свой гараж или погреб, туда их проще отнести.
Многие автомобилисты хранят колёса дома или в кладовке.
Но если такой возможности нет, придется заплатить за сезонное хранение дисков
2) Дополнительные расходы на диски или штампы при покупке.
Например сейчас 15 штампы стоят 1600руб, это 6400 за 4 диска.
Чтобы окупить указанную цену, Вам придется переобувать машину около 4-х лет 2 раза в год.
Если у Вас 2 комплекта резины, но один комплект дисков.
Плюсы:
1) Ваши колёса всегда будут в максимально рабочем состоянии.
Многие автовладельцы пренебрегают балансировкой колёс или просто проверкой давления в шинах.
Сотрудник шиномонтажа все сделает за Вас.
2) Не нужно самостоятельно тягать диски и мучаться с домкратом под машиной. Представьте: на улице выпал снег, слякоть, а Вы порядка часа устраиваете танцы с бубном вокруг машины. Удовольствия мало.
3) Резину гораздо легче хранить и перемещать.
Если Вы попробуете донести до квартиры диски 18 радиуса вместе с резиной - неплохо подкачаетесь. В случае с резиной, это будет гораздо проще.
Минусы:
1) Вам придется регулярно стоять в очереди на шиномонтаж или записываться за 7-10 дней по предварительному прогнозу погоду. Но синоптики сегодня обещают одно, а завтра другое. По итогу можете поставить резину, а потом ездить в +10 на зимней резине.
2) Регулярные расходы на шиномонтаж
Снятие, разбортировка, балансировка, снова установка - 2 раза в год Вы регулярно будете за это платить.
3) Если на шиномонтаже попадется мастер с кривыми руками, то сильно повышается вероятность порвать или надорвать резину при установке на диск. Тогда придется ехать за новыми шинами или пытаться отремонтировать текущее.
Покупать два комплекта колёс или перекидывать колёса 2 раза в год - личный выбор каждого.
Кому-то проще заниматься автомобилем самому и за полчаса-час перекидывать комплект колёс без больших очередей.
Другому заниматься такими упражнениями нет желания, проще отдать 800-1000руб за шиномонтаж и постоять пару тройку часов в очереди.
Давайте проведем опрос и выясним, какой вариант предпочитает большинство. Голосуем!