Estina 2009

Живые варианты еще попадаются, но все меньше и меньше. В свое время целенаправленно искал именно VortexEstina, нравилась богатая комплектация, тяговитый движок, приличный клиренс, обилие места и спереди и сзади, да и внешний вид... Взять за эти же деньги можно было довольно ушатанную приору из под пациков (конечно же заниженную), такую же четырку, ну или ланоса, все хуже по комплектации, слабее, гораздо меньше места. Так, что выбор был очевиден. Живой попался примерно 6-7 по очереди. Главная проблема хорошо ржавеют и гниют, некоторые осмотренные прям насквозь. Еще из минусов слабая печка, лечится установкой дополнительной помпы, у меня стояла с газели.Двигатель у меня был 2 литровый, сразу после покупки промыл, поменял масло. Масло долил грамм 200 от заливки до заливки, как по мне так для десятилетнего агрегата не плохо. Сразу не держал ручник, регулировка длинны тросика не помогла, купил колодки стояночного тормоза, полез менять, оказалось живые, просто умельцы не отрегулировали. За два года владения поменял ГРМ, гранаты передние все, опоры стоек передних, ступицы, свечи, бронепровода, но на это можно попасть на любой машине, считай расходники, поменял и забыл на несколько лет.На запчастях лучше особо не экономить, в наличие есть совсем дешевые китайские, но как они будут ходить никто не знает, читайте отзывы, изучайте форумы, информация есть (мануал очень подробный с картинками в интернете есть)многое подходит от других моделей в частности с ланцера, а там сами понимаете совсем другое качество. Как итог в своем ценовом сегменте не плохой вариант, опять таки если найти живой…