Найти в Дзене
Всего по немногу

Дело было в Риге (на гонке)

Рига, 2006-ой год, гоночная кольцевая трасса Бикерниеки.
Итак... дело происходило в далеком 2006-ом году, недалеко от города Рига, в Прибалтике. Жаль не сохранились кадры завершения гонки, потому что история получилась интересная.
Конец лета, поехали мы командами на гонку в Ригу, откатали тренировки и первый день гонок. На то время работал я в известной компании ТоргМаш, занимающейся спортивными
Рига, 2006-ой год, гоночная кольцевая трасса Беккирниеки.
Рига, 2006-ой год, гоночная кольцевая трасса Беккирниеки.

Итак... дело происходило в далеком 2006-ом году, недалеко от города Рига, в Прибалтике. Жаль не сохранились кадры завершения гонки, потому что история получилась интересная.

Конец лета, поехали мы командами на гонку в Ригу, откатали тренировки и первый день гонок. На то время работал я в известной компании ТоргМаш, занимающейся спортивными автомобилями, автогонками и автотюнингом.

Механики тоже пьют из кубков.
Механики тоже пьют из кубков.

В автоспортивной жизни вообще происходит много интересного в паддоке, в боксах. Много того, что скрыто от обычного зрителя, сидящего на трибуне и наблюдающего только за гонкой. Ожидающего когда болид "поймает уши", или "разложится об отбойник". Это свой, внутренний мир, где практически все знают друг друга, периодически пересекаются на разных гоночных трассах, в разных городах. Всегда узнают друг друга и всегда друг другу рады.

Итак завершающая гонка одного из этапов НГСА (Национальная Гоночная Серия Автоваза) в моноклассе Lada Revolution 2. Довольно интересная серия спортивных автомобилей на то время. На то время у этого класса был неплохой потенциал.

Завершающие круги гонки, буквально последние два-три круга. Механики уже стоят на трибунах, расположенных над закрытым парком, на крыше боксов.

Под конец гонки уже особо никто не напрягается, при мелких поломках пилоты не заезжают на пит стоп, чтобы не терять набранные очки и время, а едут до финиша.

Самое интересное, что вода и все безалкогольное на трассе закончилось еще несколько часов назад, было довольно жарко на улице. Руководство разрешило вместо этого пить пиво и сидр. Вкус Рижского пива и сидра, кстати, отложился в памяти на всю жизнь Он был настоящим.

Ну соответственно далеко не все были трезвы, тем более никто уже не ожидал происшествий. Все расслабленные и веселые просто смотрят гонку, болеют за своих пилотов.

Где то в середине едет Тольяттинский пилот Евгений Курочкин... и тут у него разрывается одно из передних колес... едет на пит стоп...

В черной ветровке с надписью LADA тот самый пилот.
В черной ветровке с надписью LADA тот самый пилот.

Толпа механиков бежит в бокс за гайковертами, колесом и прочим...

Болид заезжает на пит стоп, останавливается около механиков, и тут все мы понимаем угадайте что... понимаем что мы взяли все, кроме домкрата !!!

Времени бежать за домкратом нет, все на веселе, видим что камеры снимают уже не гонку, а нас. Быстро подумали, буквально пару секунд, и четверо механиков уже поднимают морду болида руками... мотор, слава всем богам, в этом автомобиле находится сзади и морда не такая тяжелая... бегом открутили колесо, накинули другое, поехал дальше...

После этого к нам подходит мастер, подходит с улыбкой и говорит нам... парни, вы как смогли забыть домкрат ? ну типа ругается... потом показывает секундомер и задает второй вопрос...

Вы как смогли поменять колесо в два раза быстрее чем обычно ?? )))
Мы отшутились, что в следующий раз на гонку пусть тоже привозят алкоголь, напоим еще и пилотов, те тоже прибавят скорости...

Вот такие истории бывают в том автоспортивном мире, и это далеко не единственная история, которую я часто вспоминаю когда видимся с теми ребятами.

Всем добра.