Как купить туристическую путевку дешевле
Порой жизнь балует меня неожиданными и такими щедрыми подарками, что...!!! Вот вчера, к примеру ...
В завершении самого обычного, наполненного скучными будничными заботами дня еду я домой через наш городской канал, а там у причала во всей красе старинный парусник! Понятно, что руки мои сами повернули руль в сторону лиепайской яхтенной марины...Вблизи парусник был еще красивее и, к тому же, оказался тезкой нашего города — "Libava". Под рукой у меня был лишь мобильный, им и снимала, попутно разговорившись с молодым человеком на борту. Слово за слово, и вот я уже гуляю по палубе современной реплики прогулочной яхты времен герцога Екаба (правителя Курляндии второй половины 17-го века, при котором эти земли процветали).Выяснилось, что корабль сей был построен по инициативе и отчасти на личные средства двух капитанов лиепайского малого рыбфлота относительно недавно. Уже дома, промониторив интернет, я узнала всю историю его создания... Вступление Латвии в ЕС из-за введенных евроквот принесло нашим рыбакам серьезные проблемы ... Пришлось даже порезать и сдать на металлолом часть корабликов прибрежного лова. Вот предприимчивые мореходы и решили переключиться на турбизнес, создав и осуществив (частично на выделенные ЕС и нашим муниципалитетом, а больше на свои личные средства) проект "Либава". Строительство парусника из карельской сосны на петрозаводской верфи "Варяг" было начато в 2007 году, а в 2008-м ешл уже спустили на воду . При проектировании и строительстве судна использовались оригинальные голландские альбомы с рисунками кораблей из Военно-морского музея Санкт-Петербурга, а также информация из книг немецких историков. А за основу проекта взяли конструкцию голландских херрен-яхт, на которых в конце 17-го века любили совершать морские прогулки коронованные особы."Либава" — единственный такой кораблик в Прибалтике, а в мире подобных реплик всего 5 (информация из сети).Приписана "Либава" к лиепайскому порта и предназначалась для частного фрахта и туристических морских прогулок в прибрежной зоне Лиепаи, но... В итоге теперь бОльшую часть времени яхта катает туристов и сдается в аренду в Юрмале, иногда покидая ее для участия в разных парусных мероприятиях. Далеко не ходят: Рига, Таллин, Калиниград... Вот и сейчас корабль зашел в родной порт по пути из Юрмалы в Гданьск, куда их пригласил местный муниципалитет (кажется на праздник города, не запомнила )
Однако, вернемся ко мне, счастливой, исследующей уже не только верхнюю палубу, но и внутреннее пространство "ЛИбавы", куда мне любезно разрешил проникнуть тот же молодой человек (увы... даже имени его не спросила )Снимать там было неловко, потому просто опишу...Внутри все очень уютно. Соответствующие той эпохе интерьеры кают выполнены из дерева. Удивил аромат... Так может пахнуть в деревянном сельском доме... теплом и уютном.. не могу даже описать! Меня провели в каюту капитана, затем в его личный кабинет в корме судна. В середине корпуса еще ниже палубой — небольшая, но отлично оборудованная кухня и очень большая кают-компания... со старинными деревянно-кожаными диванами, множеством картин и предметов декора... Очень жалею, что не решилась сфотографировать :( Какое-то представление о ней дает этот ролик (нашла вчера в сети)virtuallatvia.lv/Tours/Libava…Позже вычитала, что на борту даже сауна есть!
В общем, впечатления остались самые замечательные! В завершение прогулки молодой человек подарил мне визитку капитана, так что... Возможно, моя встреча с "Либавой" была не последней!
<p>Для интересующихся — буквально чуть-чуть технических характеристик:Длина: 18,8 мШирина: 4,5 мОсадка: 1,2 мПлощадь парусности: 120 мМощность двигателя: 140 л.с.