Всем хорошего времени суток! Вот наконец-то решился написать статью. Давно уже собирался, но все времени не было. Наверное, правильно будет начать со знакомства. Мне сейчас 35 лет, женат, но детей пока нет. Занимаюсь своим делом или можно сказать бизнесом около 10 лет. Начал это, примерно, через месяцев восемь после армии, когда понял, что работать на кого-то не могу. Хотя честнее будет сказать так, на тот момент еще не понял, а меня очень бесила логистика в фирме где я работал водителем и люди которым нужно было подчиняться из-за того, что они поголовно «начальники». Так получается немного сумбурно. Отмотаем немного. Садик, школа и начало института ничего интересно, на четвертом курсе института из-за чего то решаю пойти в армию, а по возвращению родственник устраивает работать в к себе в фирму. Нет, она не является его, он также работает нанятым, просто была возможность замолвить словечко за меня, вот и пристроили работать водителем на газель. Фирма занималась изготовлением алюминиевых окон, лоджий и всяческих конструкций из данного материала. По началу было вроде ничего, знай себе крути баранку, вози конструкции да по всяким поручениям мотайся, но после второго месяца работы, когда уже освоился, начал понемногу спорить с логистами и начальниками которые строили для водителей маршрутные листы. Причина спора была проста, абсолютно не рациональное использование моего рабочего времени. Каждый день мои поездки напоминали хаос и беспорядочное мотание по всему городу. И ладно если бы это было как-то обоснованно, но в большинстве своем это были «затупы» менеджеров по причине их забывчивости и незнания города. Вот и приходилось за один день побывать на юге города потом ехать на север, возврат на базу которая находилась в южной части и опять с какой-нибудь мелочью ехать на север. И так могло доходить до четырех раз за день. По началу я пытался как-то наладить логистику поездок, по этому каждое утро начинал с посещения офиса. Перед тем как идти на производство и получать маршрутный лист, выяснял какие поездки ждут меня и других водителей, что могли забыть менеджеры и т.д. Вроде жизнь начала налаживаться, пока кто-то из директоров не спросил: «А что это за водитель все время отирается в офисе и зачем он сюда ходит?»- а какой-то менеджер не сказал, что это самый «умный» водитель которого всегда что-то не устраивает. Тогда начальники запретили посещение офиса для персонала не являющимся работниками оного или нач.производства, с формулировкой да бы не мешали работать. И опять все пошло по звезде. Для сравнения пока я «шатался» в офис и занимался маршрутизацей, количество поездок любого из водителей выросло до 7-8 в день, при том, что раньше это число составляло 3-4. И на производстве больше не знали, что такое завал продукции, так как не успевали что-либо сделать, как это уже грузилось на машину и вывозилось. А тут началась амба, опять завалы, кривые маршруты и все что за этим следует… Тогда начались споры с начальством с моей стороны, с просьбами если не слушают меня то пусть хоть логиста возьмут. Просьба была, мягко сказать, завернута в трубочку и помещена просителю, с выговором: «Что бы не мешал, а крутил баранку, и не лезь со своими глупостями пока большие «начальники» работают». Короче, промучившись еще какое то время, я принял решение увольняться, так как не мог больше работать в фирме где каждый тебя умнее только потому что сидит в офисе ближе к начальству, а ты никто и звать тебя Водитель.
Уйдя с работы «мечты» задумался, что же делать дальше. Искал куда бы устроиться, но все как-то не мог найти чего-то стоящего. Через месяц сидения дома, родители предложили поработать с ними, пока я не определюсь. Честно говоря, они очень надеялись, что я пойду доучиваться, но вот как-то не сложилось. У них было свое дело, небольшая ризография, в которой было два работника мама, она же директор, менеджер и дизайнер и папа, он же печатник, резчик и бухгалтер. И вот пришел я, который ни в зуб ногой, но с большими планами и не менее большим энтузиазмом. И понеслось, первое чему я начал учиться это общению с клиентами, наблюдал за мамой, подсекал какие-то фразы, учился работать с возражениями, потом начал осваивать дизайн. И нет, крутым дизайнером я не стал, но макет листовки или визитки часа за три мог вымучить. Потом освоил печать на ризографе и вроде всё готов трудиться, но мне чего-то не хватало, а точнее не хотелось этим заниматься. Просто изготовление продукции на тот момент не казалось мне чем-то заманчивым. Ох, как я заблуждался! Но об этом чуть позже. Я начал обращать внимание, что все клиенты, что заказывали у нас рекламу на тот момент, являлись директорами своего дела и заказывали малые объемы, тогда аккуратненько начал выяснять с чем это связанно, и оказалось, что сами директора и являлись распространителями своих рекламных листовок. После недельного диалога с самим собой, пришел к выводу, что если я смогу наладить систему распространителей и расклейщиков, то количество заказов у нас увеличится, а вишенкой на торте для меня будет дополнительный заработок на распространение. Уточню, это был примерно 2009год, когда только появлялось понятие спама, в любом его проявлении, будь то смс, электронная почта или почтовые ящики. А фирм по распространению рекламной продукции в нашем городе было настолько мало, что хватит пальцев одной руки. Так что было решено развивать направление распространения и понеслось. Много было различных проблем при организации, начиная от того что бы доказать заказчику что мне можно доверить распространение своей рекламной продукции, до того что бы убедиться самому, что людям верить нельзя. Многие кто шел на работу распространителем, пытался обмануть, не выполнить работу и считал своим долгом постараться отжать у меня деньги, которые якобы заработали. Также и заказчики не всегда хотели платить, пытаясь обосновать это, что их якобы не распространили. Но на совместных проверках, как правило, все сдувались и правда оказывалась на моей стороне. Ну в большинстве случаев. Так я увлекался этим направлением примерно год, пока на моем жизненном пути не повстречался будущий партнер по бизнесу. Он меня постарше примерно лет на 7, на тот момент он уволился с очередной работы, по своим внутренним убеждениям и решил открыть фирму по установке и производству металлопластиковых окон. Кстати, мы являемся партнерами и хорошими друзьями по сей день. Он мне тогда предложил пойти под его крыло, развивать систему распространения для его фирмы, а параллельно я мог выполнять сторонние заказы и зарабатывать дополнительно, чем собственно я и занялся. Постепенно система стала развиваться, а я начал подходить к своему пределу, когда за всем просто не успеваешь следить. Тогда позвал к себе в помощь жену своего друга, она заняла пост логиста и начальника распространителей, а у меня появилась возможность двигаться дальше. Количество клиентов росло, и я подошел к еще одному потолку, когда на всех моего внимания не хватало.Тогда позвал еще одну знакомую, на пост начальника рекламного отдела.
Так как ризограф не всегда мог напечатать тиражи которые хотели заказчики, мы наладили работу через несколько типографий которые предложили нам наиболее выгодные условия для сотрудничества. И какое-то время мы так и работали. Принимали заказ, размещали на типографии, нам его печатали, привозили, мы его распространяли и все были довольны. Продолжалось это до тех пор пока мы не смекнули, а почему бы нам не открыть свою небольшую типографию, тогда мы сможем выполнять весь цикл и не надо ни с кем делиться. Немного поспрашивав в кругах печатников, нашли типографию, хозяин которой влез в долги и хотел ее продать, если кто-нибудь поможет решить его проблемы. Прикинув все за и против, я решился на приобретение и закрытие всех его проблем. Если бы я тогда знал сколько всего придется пережить…то все равно бы это сделал. Но об этом как-нибудь в другой раз расскажу.
Таким образом в 2015году закрылась одна типография, а на ее место пришла новая. С молодым руководящим составом, который ничего толком не знал, но очень хотел научиться. И обучается всем примудростям и по сей день.
��k