Автомашины для спортивных заездов перед эксплуатацией подвергаются серьезному изменению конструкции. Из салонного пространства убирают все, что не нужно, даже обивку. Также, ставят противопожарные устройства, другие сиденья и каркас безопасности. Последний способен принять на себя огромные нагрузки во время соревнований спорткаров. Он способен спасти штурмана и пилота при ДТП.
Порой во время гонок авто может врезаться на большой скорости, перевернуться и остаться исправным. Пилот и штурман сами выходят из авто и ожидают помощь, чтобы вернуться к заезду. Можно ли простое авто защитить таким же способом, если поставить спортивный каркас безопасности?
Каркас, как в спортивном авто
Конструкцию кузова легковой машины можно поделить на три части. Впереди и позади - эти зоны сминаются. Они способны гасить удар при аварии, а в центре располагается - жесткий кокон, который защищает автомобилиста и людей в авто от ударов снаружи. Согласно настоящим нормам безопасности кузовная геометрия должна сохраниться при ударах на скорости не более 65 км/ч. На такой скорости и проводят crash-тест. Но, если скорость выше, то кузов не сможет гасить энергию. По этой причине в спортивные авто для гонок ставят добавочный каркас безопасности.
Каркас безопасности - конструкция, которая нужна, чтобы предотвратить существенное деформирование кузова или переворот машины. Есть много крупных организаций, которые выпускают каркасы безопасности. Распорки устанавливают в салон.
Чтобы соблюсти спортивные стандарты безопасности вместе с каркасом нужно установить специальные кресла с 5-точечными ремнями безопасности, которые должны накрепко зафиксировать человека и не позволять никаких отклонений тела даже на пару сантиметров. Лишь такой каркас может быть максимально эффективным.
Изменение конструкции автомобиля
Настоящее законодательство РФ не воспрещает ставить в свое авто спортивный каркас и специализированные сиденья с 5-точечными ремнями безопасности. Однако, для этого в ДПС придется пройти непростую процедуру регистрирования изменений в конструкцию авто.
Нужно написать заявление в Госавтоинспекцию, а еще обратиться в лабораторию для инструментального исследования. Если заключение будет положительным, то можно ехать в ДПС.
При этом понадобится:
- заявление об изменении конструкции кузова;
- ксерокопии всех документов на авто;
- ксерокопия сертификата о производителе каркаса;
- заключение о работах из автомастерской и описанием изменений, которые будут внесены;
- заключение из лаборатории о том, что работы могут быть проведены.