В 70-е годы Ducati удалось громко заявить о себе в мире моторостроения. Главный инженер фирмы по имени Fabio Taglioni разработал L-образный мотор, в котором поршни располагались под углом в 90 градусов. Он стал отличной альтернативой американским V-образным движкам, а британцев оставил далеко позади.
В наше время эти моторы уже представляют собой редкость и интересуют в основном коллекционеров. Например, этот кастомный байк находится в музее Haas Moto Museum. Его изготовил на заказ большой эксперт по технике Ducati по имени Walt Siegl. С одной стороны, машина выполнена в традиции классических Ducati, но с другой – является уникальным авторским произведением.
