Это не автомобиль. Это манифест.
Да, матери все так же загоняли детей домой, когда я проезжал мимо, а велосипедисты смотрели на меня еще более злобно, чем обычно. Я чувствовал ненависть от каждого, чей IQ превышал размер его головного убора. Мне хотелось высунуться в окно и крикнуть: «Слушайте, я понимаю, вы думаете, что это дерьмо и что я купил его только из любви к Гарту Бруксу, но, поверьте, он прекрасен!»
"Корветы" всегда прилично выглядели, но последний из них — просто шедевр. Да, сзади у него четыре выхлопные трубы, а форма капота напоминает Гималаи. Согласен, это все мальчишество, ну и что? «Авентадор» — тоже мальчишество. И «458 Италия» — мальчишество. F-type — детский сад. А «Стингрей» выглядит не хуже их всех, и даже лучше с некоторых ракурсов. Это одна из наиболее пропорциональных и гармоничных машин, которые я только видел.
Начинку «Корвета» можно назвать сборником Greatest Hits. Инженеры «Шевроле» взяли лучшее от европейских и японских производителей и запихнули это в свою машину. В Stingray стоит подвеска с непроизносимым названием и электронный дифференциал, как в Ferrari, аналог системы кратковременного открывания дроссельной заслонки, как на Nissan 370z, доступна проекция на лобовое стекло, как в BMW M5, предусмотрена функция отключения половины цилиндров при размеренной езде, как в Bentley.
Однако некоторые «корветовские» фишки вы не найдете ни в одной европейской машине. Например, когда сенсорный экран «уезжает» вниз по команде с кнопки, открывается скрытая ниша, куда можно спрятать Библию или небольшой ствол.
Тем не менее, при столь технологичном оснащении некоторые вещи так и остались допотопными. Коробка передач установлена сзади для лучшей развесовки, но «фирменный» хруст хилых синхронизаторов по-прежнему присутствует при переходе со второй на третью. Двигатель со штанговыми толкателями имеет лишь два клапана на цилиндр, потому что четыре клапана — это слишком по-коммунистически. Кузов все так же выполнен из стекловолокна, потому что углеволокно — это часть коммунистического заговора. Да, «Корвет» переквалифицировался в очкарика из Силиконовой долины, но все еще может убить оленя.
Это не автомобиль. Это манифест.
Да, матери все так же загоняли детей домой, когда я проезжал мимо, а велосипедисты смотрели на меня еще более злобно, чем обычно. Я чувствовал ненависть от каждого, чей IQ превышал размер его головного убора. Мне хотелось высунуться в окно и крикнуть: «Слушайте, я понимаю, вы думаете, что это дерьмо и что я купил его только из любви к Гарту Бруксу, но, поверьте,