===
===
Самые простые двигатели воздушного охлаждения – одноцилиндровые четырёхтактные, активно применяются для установки на различные виды специальной техники.
Эти двигатели бывают двух видов: бензиновые или дизельные и отличаются типом потребляемого топлива, а также некоторыми особенностями конструкции.
---
Одноцилиндровые дизели отличаются от бензиновых моторов и своей ценой – они стоят дороже, но при этом существенно экономят топливо, сокращая производственные издержки (примерно на 30%).
===
Надо отметить, что продающиеся в России в настоящее время подавляющее большинство таких двигателей – импортного производства (в основном, китайского).
Исключением являются российские одноцилиндровые дизели, которые производятся на Тульском машиностроительном заводе (ТМЗ-450Д и ТМЗ-520Д).
---
===
Основными производителями одноцилиндровых двигателей, которые поставляются на российский рынок, являются заводы в Китае, расположенные в городе Чунцин (Congqing).
В этом огромном городе, с 32-миллионным населением, на заводах компаний Lifan, Loncin, Shineray, Weima и Zongchen ежегодно производятся сотни тысяч двигателей различного назначения.
---
Дизельные одноцилиндровые двигатели с принудительным воздушным охлаждением и непосредственным впрыском топлива имеют объём от 0,21 до 0,63 литра и выдают максимальную мощность от 4 до 16 лошадиных сил.
===
Одним из самых популярных одноцилиндровых дизелей является мотор с индексом «186F», объёмом 0,41 литра (диаметр цилиндра – 86 мм, ход поршня – 72 мм, степень сжатия – 19:1).
Максимальная мощность двигателя составляет 9 лошадиных сил при 3600 об/мин, максимальный крутящий момент – 20 Нм при 2600 об/мин (на 30% больше, чем у бензинового такой же мощности).
---
Удельный расход топлива при максимальной мощности составляет 205 г/л. с. в час, ёмкость топливного бака – 5,5 литра.
===
Запуск двигателя осуществляется при помощи электрического стартера или вручную (для этого на маховике установлено специальное устройство).
Система газораспределения – с верхним расположением клапанов, система охлаждения – принудительная при помощи встроенного вентилятора, система смазки вмещает 1,6 литра.
===
Этот двигатель имеет относительно небольшие габариты: 420 х 470 х 500 мм и весит 45 кг (без стартера), что позволяет использовать его на самой разнообразной технике.
Одноцилиндровые дизели типа 186F устанавливаются на мини-тракторы, мотоблоки (мотокультиваторы), различные вездеходы, насосные станции (мотопомпы), электрогенераторы, виброкатки и другую спецтехнику.
---
Стоимость одноцилиндровых двигателей воздушного охлаждения в России начинается от 27 тысяч рублей (без стартера).
===
В заключение отметим, что сейчас в России достаточно хорошо развита сеть сервисного обслуживания и снабжения запасными частями для одноцилиндровых моторов с воздушным охлаждением.
Мы рекомендуем один из больших интернет-магазинов, который поставляет запасные части не только для одноцилиндровых двигателей воздушного охлаждения, но и для двух- и трёхцилиндровых дизелей.
---
Этот российский специализированный интернет-гипермаркет называется «Мото-Сити» (ссылка на сайт магазина: мото-сити.рф).
-----
