С падением Франции в мае-июне 1940 года немцы оказались с большим запасом бывших французских военных товаров, включая танки. Одним из таких был довоенный FCM-36, легкий пехотный танк, произведенный всего в 100 образцах с 1938 по 1939 год.
Около 37 из них были захвачены немцами и переименованы в "Panzerkampfwagen 737 FCM(f)" и использовались в течение короткого времени. В 1943 году десять из них были модифицированы как истребители танков в облике "Marder I". В 1942 году партия из двенадцати машин была предназначена для модификации в качестве самоходных гаубиц, чтобы стать "10,5cm leFH 16 (Sf) auf Geschutzwagen FCM(f)".
Преобразование было относительно простым, поскольку основные узлы боевого танка остались. Гаубица 10.5cm leFH 16 была установлена над средней и задней частью корпуса, что привело к удалению оригинальной башни. Вокруг этой огневой точки была устроена тонкая бронированная площадка под открытым небом для артиллерийского расчета. Водитель оставался на своем месте внутри корпуса, в то время как артиллерийская команда состояла из трех операторов. Радиоприемник был установлен Fu.Spr.Ger. Длина машины составляла 4,6 метра, а ширина 2,14 метра. Высота французского танка теперь составляла 2,15 метра. Приводом силового агрегата стал оригинальный французский 4х-цилиндровый дизельный агрегат Ricardo-Berliet мощностью 91 лошадиная сила. Скорость движения по дороге достигала 27 километров в час, а максимальное расстояние на полной заправке 200 километров.
Гаубица leFH 16 была снабжена 50 снарядами, размещенными вокруг машины, в основном вдоль внутренних стен новой надстройки. Для дополнительного вооружения был установлен 7,92-мм пулемет MG34. Это могло оказаться критически важным при защите машины от атаки пехоты или низколетящих самолетов. Для него перевозился запас 2000 патронов калибра 7,92 мм. Помимо этого, любое личное оружие, которое носила команда, использовалось для защиты.
Переоборудование от восьми до двенадцати танков серии FCM-36 (источники варьируются) было произведено во второй половине 1942 года. Осложнения возникли из-за относительно современного характера конструкции французского танка в сочетании с вековыми гаубицами leFH 16 (дебютировавшими в Первой мировой войне). Такие задержки работали против программы и, возможно, объясняют, почему было завершено менее дюжины проектов. В конечном итоге они были приписаны к немецким механизированным артиллерийским соединениям, где они доказали свою ценность, как компактные, экономичные решения, хотя бы на короткое время, поскольку все они были выведены из строя к 1944 году.
Ставьте ЛАЙК. Подписывайтесь на канал! Будет ещё много интересного.