Найти тему
Kryukov

Отопление гаража своими руками.

Всем привет!

В данной статье хочу немного рассказать как я сделал небольшое отопление у себя в гараже. Начнем по порядку, о самом гараже. Размер гаража: ширина 8 метров, длинна 6 метров. Задумался над вопросом отопления в гараже. Хотелось и в зимнее время что-то делать в гараже, при комфортной температуре (близкая к комфортной). Подумав, решил, весь гараж не отапливать. Это и дорого выходит на утепление и отопление, да, и весь гараж мне в принципе не нужен в зимнее время. Решил сделать стену, то есть разделить гараж на две части. Основная часть - где находиться машина, размер ее составил 6*6. И вторая часть, назовем ее рабочая зона, где я непосредственно провожу большую часть времени, когда нахожусь в гараже. Размер ее составил: ширина 2 метра длинна 6 метров. Стенку разделяющую гараж на две части собрал из ДСП, минваты и снова ДСП.

Немного утеплил пол и по такому же методу потолок.
Немного утеплил пол и по такому же методу потолок.
Получилась вот такая небольшая рабочая часть.
Получилась вот такая небольшая рабочая часть.

После чего подошло время к сборке самого отопления. При создании отопления основными моментами были: простота самой сборки и эксплуатация, отсутствие сажи и самое главное отсутствие открытого огня. Сошелся к тому, что необходимо сделать электрическое отопление. Было закуплено:

1.Полипропиленовые трубы.,

2. Недорогие, алюминиевые радиаторы - 3 шт.,

3. Циркуляционный насос.,

4. ТЭН на 1,5 кВт.,

После чего приступил к сборке котла отопления.

Взята обычная труба диаметром 100 мм и сварен котёл.
Взята обычная труба диаметром 100 мм и сварен котёл.
Котёл покрасил обычным балончиком.
Котёл покрасил обычным балончиком.

Котёл сделал самый обычный. Были вварены подача, обратка воды, заливная горловина и горловина под ТЭН. После всего этого приступил к сборке самой системы отопления.

                          Изначально было так.
Изначально было так.
                             Систему сделал закрытого типа.
Систему сделал закрытого типа.

Так как я не постоянно нахожусь в гараже, то и топить постоянно нет смысла. Что-бы избежать перемерзание труб, в зимнее время, когда в отсутствии меня температура опустится до "минуса", использовал вместо воды - тосол. Основное достоинство тосола - не замерзание даже при сильных морозах. Максимум, что может с ним произойти, он перейдет в состояние желеобразной субстанции. У меня таких температур в гараже не бывает. После сборки проверил систему. В итоге, не понравилась как работает. Ну первое и основное сделал ошибку при соединении батарей. Хоть у меня их не много, но получилось, что первые две батареи прогревались, а третья не успевала нагреться. Все терялось на второй батареи. Второе - это допустил ошибки при сборке котла, а именно что ТЭН у меня установлен был со встроенным термодатчиком, а минус заключался в нем. При нагреве заданной температуры он отключал ТЭН, но падение температы при которой он включается маленькое, около пяти градусов. После этого он снова запускал ТЭН. В ходе этого ТЭН постоянно включался и отключался, в следствие этого залипали контакты на термодатчике и он выходил из строя. Конечно, можно было поставить реле в разрыв ТЭН, но не стал этого делать, так как решил переделать данную систему отопления. Был куплен терморегулятор, но уже электронный.

                                                    По цене не дорого и вполне меня устраивало.
По цене не дорого и вполне меня устраивало.

Прост в эксплуатации и можно выставить необходимый диапазон.

                                                                 Немного доработал его.
Немного доработал его.

Собрал все в небольшой корпус (взята за основу распределительная коробка), не стал соединять выход с терморегулятора на пряму к ТЭН, а произвел соединение через реле, уже что-бы наверняка было более менее надежно. Расскажу что за индикаторы получились. Зеленый индикатор показывает, что система в рабочем состоянии, то есть идет нагрев ТЭН. Красный индикатор указывает на то, что система находится в "АВАРИИ" по давлению, если вдруг терморегулятор не отключит систему (что-то пойдет не так и будет постоянно греть в отсутствие меня в гараже), то давление поднимется до 2-х атмосфер и через специальный датчик по давлению сбросит питание котла полностью и соответственно загорится красный индикатор.

А вот и сам датчик давления белого цвета. В нормальном состоянии контакты у него замкнуты. При появлении давления он отключит питание от котла. Механический термодатчик оставил для красоты.
А вот и сам датчик давления белого цвета. В нормальном состоянии контакты у него замкнуты. При появлении давления он отключит питание от котла. Механический термодатчик оставил для красоты.

Дальше перешел к доработке соединения самих батарей, так как изначально соединил не верно. Был докуплен еще один алюминиевый радиатор. После чего все было собрано по схеме "Ленинградка" систему так же оставил закрытого типа.

Вот так получилось уже при второй сборке.
Вот так получилось уже при второй сборке.
На данной схеме стали все батареи греть нормально.
На данной схеме стали все батареи греть нормально.

Так как я говорил, что нахожусь не постоянно в гараже то сразу подумал о удаленном включении котла. Пришел в гараж, а температура уже более мене комфортная, не хотелось ждать пока прогреется помещение. Собрал простую схему из простых блоков. Купил GSM розетку, пускатель, автомат и собрал вот такой удаленный запуск.

Получилась вот такая сборка.
Получилась вот такая сборка.

Соответственно, прописан мой номер с паролем. При отправке короткого сообщения на номер - розетка включается, соответственно включает пускатель и он запускает котел. Так я могу заранее включить котел. На этом все, всем спасибо за уделенное время.