8 марта 2014 года, самолет Boeing-777 МН370 авиакомпании Malaysia Airlines вылетел из Куала-Лумпура в Пекин с 239 пассажирами на борту – и пропал над Индийским океаном. Вскоре после взлета и набора высоты самолет отключил передатчик координат и перестал отзываться по радио. "Боинг" развернулся, покинул зону действия радаров и, как позже стало известно, еще семь часов летел на юг. После исчезновения МН370 с радаров дальнейшую судьбу самолета помогла установить система спутниковой связи. Скорее всего самолет направлялся в южную часть Индийского океана, к западу от Австралии.
Версий произошедшего было предостаточно. Один австралиец уже несколько лет утверждает, что при помощи Google Earth ему удалось обнаружить MH370 где-то на мелководье в целости и сохранности, но он отказывается сообщить координаты, работая над краудфандингом экспедиции.
Но сейчас о судьбе рейса MH370 уже можно многое сказать с уверенностью. Он исчез по воле человека. Больше ничего не может объяснить такую траекторию полета.
Капитан судна Захари сразу вызывал подозрения. В официальных отчётах он изображен как безупречный пилот и спокойный семьянин, который любил играть в симуляторы полётов. Это образ продвигается семьей Захари, но он противоречит другой информации, которая была быстро подтёрта. Знакомые пилота сообщали, что Захари часто бывал одинок и расстроен. Его жена ушла от него, дети выросли. Он проводил свободное время в социальных сетях, общаясь с юными сексуальными моделями. Следователи из отдела авиакатастроф подозревают его в депрессии. В его симуляторе полетов был заложен маршрут на юг Индийского океана, которым предположительно и летел пропавший боинг.
В любом случае, как только двигатели остановились из-за нехватки топлива, самолет вошел в неуправляемое спиральное пике. С такой скоростью самолет буквально рассыпался в конфетти, коснувшись воды — что подтверждают обломки, найденные у берегов Мозамбика в 2016 году.