BMW X6 N63B44, блок уже гильзован, в цилиндрах все нормально, на блоке видно как проходили газы. Одна из проблем этих моторов это вытягивание резьб при повторном снятии ГБЦ.
Блок отдали на восстановление резьб путём вкручивания резьбовых втулок, после чего это будет очень надежно, так как втулки будут упираться в головку блока цилиндров и поэтому ее ни куда не вытянет.
По нагару на клапанах видно, что колпачки свои функции уже давно не выполняют и требуют замены с притиркой клапанов.
Турбина одна вышла из допусков, появился люфт, либо в ремонт отдавать, либо замена.
Выхлопом пахло в салоне из-за отсутствия колец, они все сгорели, некоторые шланги трубки требуют замены и в принципе, ничего серьезного не обнаружено!
В общем, вывод такой, что если Вы не располагаете хорошими деньгами - X6 нельзя брать. Так как немецкие моторы долго не живут в России из-за некачественного бензина, масла и тд., а нужен постоянный уход и качественное питание.
Ставьте палец вверх и поделитесь этой статьей в своих соц.сетях.
Если хотите получать новые и интересные выпуски нашего канала, просто подпишитесь, чтобы первыми узнавать о свежих заметках.
Есть вопросы по ремонту - пишите.
Оказываем услуги по ремонту двигателей BMW.
https://avtohelp.club/
