Продолжаем знакомиться с подержанными японскими автомобилями, которые не приносят хозяевам много хлопот. Кто читает мой блог впервые, напомню мои принципы подбора авто:
- легкодоступные на российском рынке;
- экономичные (расход до 8 л/100 км);
- надёжные (с ресурсом ДВС от 300 тыс.км. и с хорошим ЛКП).
Именно такие машины, на мой взгляд, имеет смысл покупать подержанными. Упустишь хоть один из элементов - приобретёшь головную боль.
Представляю вам надёжную работягу, которая пусть и не может похвастать невероятной красотой экстерьера, но верой и правдой служит своим владельцам, несмотря на пробеги свыше 300 000 километров.
Suzuki Liana (она же Suzuki Aerio - в праворульном JDM исполнении) - пятидверный универсал и предшественник более современных Suzuki SX4 (седан и кроссовер).
Автомобиль ввозился в Россию с 2001 по 2009 года с единственным двигателем - 1.6 л, 106 л.с. и двумя вариантами коробки - "МКПП" и классический "АКПП".
За огромный объём багажника (1062 при разложенных сиденьях) и надёжный цепной ДВС с правильным соотношением объём-мощность Suzuki Liana (Aerio) одинаково полюбился и россиянам, и европейцам, и японцам.
К слову, этот автомобиль до сих пор в цене: средняя стоимость 250-300 тысяч рублей.
Внутри Liana не может удивить чем-то экстраординарным или дорогим. Всё просто, но практично, в духе "японцев" начала 2000-х. Есть климат-контроль, штатный бортовой компьютер с монохромным дисплеем, кнопки управления всеми электростеклоподъёмниками и аудиосистема.
Любителям выездов на рыбалку Liana тоже подходит: есть версии с полным приводом (как седан, так и универсал).
Вот мой любимый отзыв про Suzuki Liana/Aerio:
Рекомендую посмотреть видео:
- Как заводится техника 60-х гг. XX века?
#авто #автомобили #японский автопром #универсалы #suzuki