Просматривая различную информацию на просторах интернета,наткнулся на то,что многие говорят,что данный двигатель плох.Он ест масло,цепь ГРМ нужно менять каждые 50тыс км,не долговечный двигатель в общем.
Чтож давай резмебрём всё поподробнее.
Начнём с технических характеристик.
- Обьём - 1598 см³(1.6л)
- Мощность - 120лс
- Кол-во цилиндров - 4
- Кол-во клапанов - 16
- Крутящий - 160Нм
- Топливо - 92-ой,но лучше 95-ый
- Экологические нормы - евро 4
- Масло-0w30(при спокойной езде),при активной 0w40.Нужно где-то 4.5л масла.
- 3
- Диаметр цилиндра - 77мм
- Ход поршя - 85.8мм
- Тип - рядный.
Теперь к проблемам.
- Кушает масло
Как же это исправить?Один из методов - попробуйте залить в двигатель промывочную жидкость.Такую как KOMMA или LIQUI MOLY.Вот ссылка на статью,где подробно разбирал все промывочные жидкости:
Воторой способ - если вы ездите на 0w40,то попробуйте залить 0w30,с одной стороны мотор может начать есть ещё больше,а с другой,масло будет более жидкое,соответственно не будет застаиваться в маслосьемных кольцах.Вот ссылка на статью,на которой я разбирал самые хорошие масла
Ну и третий вариант - меняет маслосьемные колпачки и кольца.Может хватит только колпачков.
2.Слабая цепь ГРМ.
Если вы меняете цепь каждые 50тыс км.То стоит задуматься о качестве масла ,которые вы льёте.В данный двигатель я бы рекомендовал SHELL 0w30 или 0w40.Но я советую покупать масло данной марки только у ДИСТРИБЬЮТОРА.Ведь велики шансы попасть на подделку.
3.Немало хлопот доставляют сбои в работе фазорегуляторов Vanos и системы Valvetronic, разрушение и нередко выпадение седел клапанов, регулярные течи смазки и антифриза, а такие узлы как термостат, водяная помпа и лямбда-зонд - это практически расходники.
Я думаю с этим ничего не поделаешь.Но можно поэкспериментировать с другими производителями.
Вот номер оригинальной помпы: 98 015 733 80
Подведём итог:
Плюсы:
1)Небольшой расход топлива
2)Довольно мощный двигатель
3)Гидрокомпенсаторы
4)Не требователен к качеству бензина.Но лучше заливать качественное топливо.Это продлит жизнь многим узлам и агрегатам.
Минусы:
1) Много слабых мест(но 2 из 3 проблем можно решить качеством масла.Это точно,у 2 моих знакомых такой двигатель,а у одно из них он с турбиной(150лс).Всё ходит,как часики,в турбо льёт SHELL 0w30,а атмо 0w40.)
2)Кушает масло(то же качество масла.Не хотите шелл,ищите масло с высоким щелочным числом.)
Цена контрактного мотора - около 100тыс рублей.
Я бы порекомендовал к покупке автомобиль с таким двигателем.(мотор не должен быть убитым,восстановление стоит больших денежных средств)
Ну а на этом всё.Не судите строго.Всем Удачи на дороге.До новых встреч.
Это лично моё мнение,я не принуждаю к покупке авто с данным мотор.