На этом фоне Ереванский автозавод всегда оставался в тени: в общем объеме производства «малотоннажников» в стране его доля колебалась на уровне 10%. Однако на пике своей формы – в середине 1980-х – ЕрАЗ делал до 15 тысяч фургонов в год. А это, на секундочку, ВТРОЕ больше, чем сегодня продается в России автомобилей «Соболь» того же тоннажа во всех модификациях!!! Так что и редкими ереванские автомобили тоже назвать невозможно.