Рубрика-Поясни за Тачку
Начинаем
Машина: Ford Mondeo 3, бензиновый двигатель 2,0 литра на 145 л.с. Черный, мкпп , комплектация Чиа, а это значит отделка салона деревом, полный хром , кожаный салон , подогрев лобового! ( несмотря на скол) подогрев боковых зеркал , тонировка с завода, и много разных очень приятных мелочей. Подстаканники выезжающие , стереосистема SONY, переключатель всего этого под рулем.
Тут же поехали в Гаи, оформили на меня машину, расплатился и поехал домой, уже на своей. По трассе машина шла уверенно. Минимальные крены при перестроении, уверенный набор скорости, никаких проблем при обгонах. Попал в лед, ESP и ABS срабатывали логично и понятно, тормоза информативные. И это учитывая двигатель который устал!
Первое что понравилось, очень мягкая подвеска, отличная рулежка.
Не понравилось: очееень маленький клиренс, если раньше я мог лазить по бордюрам, то теперь зацепил на первой же парковке и чуть не сорвал бампер. Колеса 205/50. R17
Итак я отдал машину на капиталку и ждал еще месяц, после чего загнал в малярку где мне окрасили задний бампер , пороги и заднюю арку от начинающейся корозии.
Итого имеем 150+ 55 + 25 = 230 что даже ниже рыночной цены и на уровне б/у приоры
Из огромных плюсов теперь конечно этл внешний вид, седан смотрится не хуже немчуры тех же годов тем более в черном цвете
Мотор, свежий откапиталеный. Этот итак изначально неубиваемый мотор теперь был отмыт и собран под себя. На удивление точить не пришлось ничего. Ксати конструктивная недоработка инженеров , это отсутствие именно у этого мотора каналов в юбках поршней . На 1,6 1,8 они были , здесь же по заводу нет . Если бы не это то возможно они бы ходили без жора и по 500.Кстати он так же устанавливался на мазду 6, ягуар и еще вроде что.
Салон практически в идеальном состоянии, я не знаю из чего делали тогда из каких материалов но не имеет никаких обрыков и других страхов божьих как это бывает иногда на тех же лексусах тех годов, после хим чистки думаю станет совсем другим
Небольшой относительно налог
И теперь расход . Город лето 9.8-10.3 . Зима 11-12
После года использования выявил несколько главных фактов
Он совсем не интересует ГИБДД , по началу не замечал но потом даже специально стал ехать ближе к ним чтобы хоть как то остановили, 0 внимания! На вазе меня дрючили на каждом перекрестке
Относительно недорогой в обслуживании, ломаться тут не хочет ничего , главная болезнь с насосом устранена ( хотя это полностью не возможно) вырезан люк в отделении под задним сиденьем и имеется доступ к нему. Остальное стоит вменяемых за такой комфорт денег. Масло в двигло 4 л, в коробас также .
Но по отдельным запчастям конечно бывают вопросы, допустим насос ГУР оригинал 16000, тросик газа 5100 или бачок антифриза 3500.Но есть хорошие аналоги а на такие вещи как тросик и бачок разборки.
Нереально комфортный на трассе, вообще мне кажется она создавалась изначально под дальняк , потому что в городе ей тяжеловато со всеми этими -поехал встал поехал встал особенно на мкпп, а вот на трассе она будто раскрывается и прет как танк , причем ты не чувствуешь скорость
Очень хорошая шумка, в машине ты не слышишь окружающий мир от слова совсем.
Сони система это просто космос , да не громкая как автозвук , да не ультра современая , но аукс есть ,
и она очень сбалансированная, качественная по звуку. Что и говорить, это Сони 2005 года.
Зимой я просто плакал как младенец от счастья. Уходя оставляешь подогрев сидений, лобовое , глушишь с автозапуска. Утром приходишь , лоб оттаявший , сиденье нагрето, вкл печку , греет за 2-4 минуты и едешь как человек!
Вообщем езжу и радуюсь , в планах сделать или перекрас или полную полировку что бы освежить внешний вид , т.к за те деньги что я отдал соперников совсем не вижу, (230 к) особенно по качеству исполения, не скрипит не гудит совсем ничего, просто ничего. Менять на что то другое в ближайшее время, да наврядли . Наверное мне просто повезло