Что же было? Не большой экскурс!
Российский блогер сжёг свой Мерседес за 13 миллионов рублей
Российский блогер Михаил Литвин опубликовал видео об уничтожении собственного Мерседеса — модели Mercedes-AMG GT 63 S стоимостью от 12 720 000 рублей. Он облил заряженный лифтбек горючей жидкостью и поджёг. Автомобиль сгорел дотла.
Свой поступок блогер объяснил конфликтом с официальным дилером и компанией Mercedes-Benz. У Литвина, купившего новый автомобиль в 2019 году, впоследствии возникли споры на тему неисправности автомобиля и обслуживания в дилерском центре. Для решения проблемы он в результате прибегнул к услугам частной мастерской, реакция дилера марки его не устроила.
В описании видео Литвин отметил, что долго думал о том, как поступить с «Акулой» (такое прозвище носил автомобиль) после нерешённого спора с компанией Mercedes-Benz. Комментарий к ролику с самым большим количеством лайков следующий: «Американские блогеры разбивают айфоны — русские блогеры сжигают Мерседесы».
Модель Mercedes-AMG GT была представлена в 2018 году. Соперник Porsche Panamera получил версии с бензиновыми турбированными V8 и гибридной силовой установкой.
Модификация GT 63 S, которую приобрёл блогер, обладает 639 силами и 900 Нм крутящего момента. Такой лифтбек разгоняется до 100 км/ч за 3,2 секунды, максимальная скорость составляет 315 км/ч.
А теперь о самом авто:
Все модификации данного авто, имеют трансмиссию 4Matic+ с постоянным задним приводом и многодисковой муфтой подключения передней оси, а также девятиступенчатую коробку передач. Но если у версий GT 43 и GT 53 это традиционный «автомат» AMG Speedshift TCT 9G с гидротрансформатором, то вариантам GT 63 и GT 63 S положена коробка AMG Speedshift MCT 9G, у которой вместо гидротрансформатора установлено мокрое сцепление.
По традиции марки лифтбеки Mercedes-AMG GT будут поставлять на российский рынок в выгодных комплектациях «Особой серии». Для версий GT 43 и GT 53 она включает адаптивную подвеску, обивку сидений искусственной кожей Artico, матричные фары, подогрев передних сидений, парктроник и 19-дюймовые колеса. Модификация AMG GT 63 отличается отделкой салона натуральной кожей наппа и аудиосистемой Burmester. Самый дорогой Mercedes-AMG GT 63 S на всех рынках имеет электронноуправляемый задний дифференциал, 20-дюймовые колеса и увеличенный с 66 до 80 литров бензобак.
Интересно, что базовый лифтбек Mercedes-AMG GT 43 4Matic на миллион рублей дороже родственного седана Mercedes-Benz CLS 450 4Matic с аналогичным силовым агрегатом. А разница между моделями GT 53 4Matic и CLS 53 4Matic и вовсе 1,25 млн рублей!
Но полноприводный лифтбек Porsche Panamera 4 (330 л.с.) еще немного дороже Мерседеса — от 6 млн 561 тысячи. А с ростом мощности преимущество пятидверного GT становится более ощутимым: например, топ-версия Panamera Turbo S E-Hybrid (680 л.с.) стоит минимум 12,2 млн рублей, то есть на 1,4 млн дороже самого мощного Мерседеса. Кстати, купе и родстеры Mercedes-AMG GT остаются на рынке: цены на них только начинаются с 8 млн 630 тысяч.