Принято считать, что развозные пикапы и фургоны в Советском Союзе были острым дефицитом. Но если обратиться к статистике, то можно увидеть, что со второй половины 1960-х годовой объем производства «малотоннажников» в стране превысил 40 тысяч штук. К началу 1980-х их выпуск удвоился, а к излету существования СССР уже достигал 120-130 тысяч штук в год. Еще более 10 тысяч фургонов и микроавтобусов ежегодно поступало к нам из Польши и Чехословакии. Много это или мало? Тогда напомним, что по итогам 2019 года в РФ реализовали менее 120 тысяч легких коммерческих автомобилей (в Европе этот класс машин называют LCV), и это при свободном рынке и более высоких потребностях в грузоперевозках!