Сибирский трак был самом длинной в мире сухопутной дорогой, но при всей длине это был и наиболее короткий путь, связавший восточные окраины Российского государства с центром.
Места, через которые прокладывали первые сухопутные пути, вероятно, менялись и зависели от времени года и погоды. Со временем проложенные пути становились постоянными проселочными дорогами. Точную дату начала строительства Сибирского тракта назвать невозможно, поскольку отдельные его участки возводились и осваивались в разное время. Создание тракта, несомненно, связано с развитием в Российской империи.
Общая протяженность тракта от Москвы составляла 12687 с четвертью верст. Как уже отмечалось, тракт в Сибири составлялся из ряда из ряда сухопутных дорог, самой старой из которых была дорога до Тобольска. Участок Тюмень - Тобольск был промерен и обеспечен ямщиками с 1601 года, позже получил почтовые станции, Тобольско - Татарский участок к 1745 году имел уже 20 почтовых станций.
Скорость движения по шоссе летом примерно 12 верст в час, осенью и весной 8 верст.
P.S. Все таки в россии могли делать дороги, которые простояли уже не одну сотню лет и еще простоят столько же.