Сбылась всё таки моя мечта ! Меня перевели с автоколоны самосвалов , в автоколону где были "бортовики" и "шаланды" и прочие машины , кроме самосвалов , ну конечно же мне машину сразу не дали , а определили в "подменные" . Это если кто то уходил в отпуск или заболел то я садился на его машину . Бывало подменял человека на два три дня , а случалось и почти месяц работал на чужой машине , вообще то начальник колонны мне пообещал что я буду подменять в основном шоферов из рейсовой бригады , но на деле чаще приходилось ездить и на ГАЗушке-"продуктовке" и на ЗиЛ-131 и даже на ГАз-66 "молоковоз" . И вот как то приболел один из "стариков" из дальнобойной бригады , ну как приболел : забухал он в пятницу и не смог остановиться вовремя ,а в понедельник его давление сильно шарахнуло , звали его Серёга по прозвищу "Граф" , шофёр уважаемый , не смотря на редкие "закидоны " , и очень своеобразный . Ходил он в любой рейс , в любую погоду и всегда возвращался своим ходом , но бывало что возвращался он как в той песне "...на честном слове и на одном крыле !... " Работал он на МАЗ -504 , переделанном им в МАЗ-504В
: установил сам на него ЯМЗ-238 , переделал "родную" кулису(потому что "восьмёрочная" была большим дефицитом) заднюю её часть которая на КПП , переднюю которая на двигателе вообще хрен знает из чего смастерил . Переварил кабину , ну и так по мелочи , но фишка была в том что "слушался" МАЗ только самого "Графа"!
С виду МАЗ был в полном порядке , в кабине чисто , спальник застелен солдатским одеялом , шторочки и даже радио имелось. Но кто бы не садился за руль Серёгиного МАЗа работать на нём не мог : то то откажет то это , короче тот ещё апарат !
Взял я путевой лист в диспетчерской , предстояло отвезти металлолом на "чермет" в город Борзю , это чуть более ста километров в один конец . Пока ехал к месту погрузи весь извёлся : кулиса то самодельная ! Передачи приходилось "ловить" , заднюю скорость вообще минут пять пытался "поймать " , но удалось )) , короче автобусники на ЛАЗах отдыхают со своими "пируэтами " )) . Приехал вечером в автобазу , стал смотреть что к чему , толком так ничего и не исправил , решил что и так сойдёт "Граф" то должен был скоро выйти с "больничного" , так что не долго мне мучиться предстояло . А утром следующего дня начальник колонны обрадовал :
-В Братск со Степановым поедешь , за какой то химией для стройки , сегодня готовьтесь , полога обязательно возьми , ну а завтра уже и выезжайте .
-Ух ты ! Всё понял !
Для меня дальний рейс это вообще чуть ли не придел мечтаний ! Было мне тогда двадцать два года ! Юру Степанова по прозвищу "Хохол" нашёл возле бокса ТО-1 , там ещё и масло-склад был , он менял колёса на переднем мосту , и заодно проверял ступицы .
-Привет , ты за "Графа" в Братск поедешь ?
-Ага .
-Понятно , ладно подгоняй МАЗа сюда , я сейчас с колёсами закончу и решим что и как .
Я помог Юрке закончить с колёсами , потом взяли в запас масло , на складе получили полога .
-Игорь , ты проверь там в машине , что бы ремни , фильтра запасные были , ну что ещё , да вроде Серёга человек запасливый , ну всё таки .
-Ага я вон в кузове в "кармане" даже кардан видел .
-А ты хоть разобрался что и как на его "дугласе" ?
-Честно говоря не совсем)) , с передачами а особенно с "задней" и "первой" , проблемы : "поймать" тяжело
-Да уж , с этой кулисой только сам "Граф" и умеет "общаться")) Ладно не зима же , по Байкалу нормально пройдём , да и туда порожняком поедем .
До конца дня занимались привычной подготовкой к рейсу : "подтягивали" тормоза ,смазывали , проверяли "свет" , проверили запасные камеры , пару штук отдали в "вулканизаторную " короче была бы машина , а что с ней делать всегда можно придумать . Под конец рабочего дня ко мне в кабину залез Юрка :
-Давай ка вместе посмотрим что с кулисой , а то не хватало в дороге потом мучиться.
-Да так то по трассе больших проблем нет с переключением , а вот с места тронуться проблема..
Юрка вообще считался чуть ли не самым лучшим водителем в автоколонне и вообще его МАЗ что с виду что в техническом смысле был просто "огонь" , ничего лишнего , единственное что было из дополнений это четыре дополнительные фары и брызговики ,
а ну ещё пара небольших инструментальных ящиков . Юрка сел за руль ,завёл , попробовал переключить передачи , проехал немного по территории , остановился ,опять попробовал включить заднюю и первую ,получалось у него это сделать тоже с большим трудом .
-Давай для начала сцепление отрегулируем , откручивай лючки ... Теперь попробуй
Я проехал по территории , остановился попробовал воткнуть "первую" потом "заднюю" , вернулся к Юрке .
-Ну что ?
-Да вроде чуть лучше , но всё равно не с первого раза получается ,я "заднюю" уже и через "третью" пробовал , но всё равно как то не очень .
-Поднимай кабину , сейчас ещё посмотрим что можно с кулисой сделать ...Да блин что здесь "Граф" наизобретал ! Втулки уже разбиты ! Вот отсюда и люфты такие на рычаге , так вот эту пружину заменим , сюда шайбу потолще ....
Провозились мы с кулисой добрых часа два ,а то и больше , но включаться передачи стали чуть лучше , но всё равно рычаг "гулял" на половину кабины .
-Ну всё Игорь больше мы ничего не сделаем , это только всю кулису снимать надо нести её к токарям ,протачивать по новой "втулить" и опять подгонять и регулировать , а времени у нас вообще нет , завтра выезжаем.
-А во сколько ?
-Давай первым автобусом приезжай в автобазу и поедем , не тушуйся я думаю всё получиться , тем более туда то на легке пойдём .
Вечером собрался в дорогу : одежду , мыльно-рыльные принадлежности , съестное (макароны , крупа , консервы , чай, сало и картошка) из нашего с отцом НЗ сигареты , папиросы
("Охотничьи" или "спасибо прапорщику")) и "Любительских" немного ) , пораньше лёг спать , но ещё долго ворочался : шутка ли такой рейс дальний почти две тысячи км в один конец !...
Утром на шестичасовом автобусе отправились мы с Юркой на базу . Я повторял всё что делал "Хохол" : попинал колёса , заглянул под машину , проверил "свет" , как будто за ночь могло что то сломаться )) Постояли с ним покурили .
-Ну что "шнурок" шагнём не спеша .
-Ага , поехали .
-Ты давай езжай впереди у тебя же "восьмёрка , а за тобой , но смотри сильно не отрывайся по зеркалам чаще смотри .
-Понял ... Первую остановку сделали на на Жимбиринском ключе , набрали в канистры и фляжки родниковой воды , попинали колёса .
-Блин я сейчас чуть "передки" подспущу ...
-А зачем ?
-Да резина то "дубовая" когда она ещё примнётся , еду как на табуретке . сюда бы "эровскую" да я уж и забыл как она выглядит .
За день мы с Юркой не спеша прошли примерно чуть более 600 км , остановились в районе Хилка на ночёвку , на "Шмеле" сварили ужин , поели и спать . Утром кулаком по кабине меня разбудил "Хохол" :
-Вставай солнце высоко )) , я уже и чай сварил . Проверяй масло , пей чай и поехали .
-А умываться ?))
-В Селенге или Байкале умоешься !))
-Понял , потерплю ))
Долили масло в движки и поехали дальше , к "мотовиле" как обозвал Юрка рычаг переключения передач , я почти привык : со "второй" по "пятую" переключал передачи вообще без проблем , ну а пока и этого хватало : трасса , май месяц, МАЗ "весёлый" , да ещё гружённый "техническим воздухом")) чем не прогулка ... На реке Селенга были мы уже под вечер .
-Ладно здесь отдохнём порыбачим я уж точно)), и заночуем , торопиться не куда , а завтра спозаранку и до Иркутска шагнём .
-А чё ночевать то ? Светло же ещё , можно ехать и ехать .
-Нет завтра лучше весь день будем вшагивать ! Да и у меня тут грамм триста спиртогана есть , маленько усугубим )).
-Ладно уболтал .
Пока было светло водой из речки помыли кабины снаружи и внутри , Юрка с берега попробовал порыбачить но вытащив всего пару мелких рыбёшек плюнул на это дело , разожгли костёр ,поужинали выпили половину Юркиного НЗ , ещё чуток посидели у костра с кружкой чая и на спальник ...
Утром опять Юрка проснулся раньше меня .
- Вставай твоя очередь чай варить .
После завтрака , подняли мы кабины : масло проверить , я сел на колесо и чувствую взгляд ! Как будто смотрит на меня кто то , да что за хрень такая ?! Что за ночь у движка глаза появились . Я начал приподымать войлок который был сверху накинут на мотор ... А вот и глаза !! На меня пялились две большие крысы ! ,
а одна даже встала на задние лапы ! Меня из под кабины как фома хреном сдул !
-Аааа !.... Мрази ! ....ое отродье !.....!
-Ты чего ?!
-Да там вот такенные две крысятины !
И я руками показал размер наверное с овчарку .
)) -Ну и что ? Вон возьми палку и шугани их , да они наверное от твоего рёва уже речку вплавь пересекли !))
-Фу мерзость какая ! Одна даже стойку сделала ,наверное на меня напасть хотела! Скотина... ! Вот откуда они там взялись а?!
-Так мотор тёплый вот они и залезли на него погреться )).
-Юрка посмотри там они еще или нет ?
-Да говорю тебе нет их там ! Смотри масло и поехали .
Я вооружился монтажкой и с опаской полез опять на колесо , крыс не было , правда я не полностью войлок поднял , ладно если спрятались где нибудь им же хуже : либо изжарятся , либо попадут по "аппаратуру или ремни .
Поехали , сегодня надо до Тулуна дойти , а это 800 вёрст с гаком будет !...
В Тулун пришли уже ночью и без всяких приключений , спина болела , а особенно поясница ! Голова была как чумная , ноги ватные ! Попили чай и я сразу же завалился на спальник ... Из Тулуна выехали рано и уже часам к десяти утра были на складах где нам предстояло получать химию , Юрка всё оформил . Химия была в плотных бумажных мешках , загрузили нас быстро , по самые борта , укутали мешки пологами , Юрка стал стягивать стойки бортов цепями .
-А у меня нет таких цепей .
-Ищи в "кармане" в шаланде , должны быть .
Вообщем к шести вечера мы были готовы что бы выехать в обратный путь , по ТТНкам выходило что в кузове у каждого почти по тринадцать тонн этих мешков .
-Так ну что поехали , сегодня хоть до Тулуна дошагаем .
-Ага , кто первый пойдёт ?
-Ты конечно , давай не торопись , что что ,а движок на Серёгином МАЗе "злющий " .
Ну с грузом то конечно не так весело было ехать , но ниже третьей передачи я нигде и не шёл . В Тулуне переночевали , а утром я проснулся от того что шёл дождь .
-Юрка , а с этой химией от воды ничего не будет ?
-Да я спрашивал , сказали что ничего , только комками может схватится и всё .
-Ладно пьём чай и пошагали .
Перед Ангарском дождь успокоился и даже солнце выглянуло . Прошли Иркутск и остановились за Шелехово . Проверили машины , всё в норме , только на моём МАЗе слегка стало проступать масло из под колпака фильтра грубой очистки масла , слегка подтянул.
-Слушай: идёшь так же первым , я за тобой , и не жди меня, если что , остановишься в Слюдянке на заправке и там меня дождёшься , понял ?
-Ага .
-И смотри по хребтам пойдёшь не торопись , спускайся осторожно , пониженную заранее "врубай" и долго тормоза не держи , а то накладки в "мыло" превратишь ))...
-Да знаю я !
-Знает он , смотрите на него )) Вообщем давай шагай. В Слюдянке встретимся .
От Чистых ключей начинался первый затяжной подъём . МАЗ шёл уверено чуть поддымливая черным дымком , переключился на "третью" , хорошо идёт "весёлый" , только температура уже за "восемьдесят" так уже почти "девяносто" но мотор то уверено тянет , начал переключаться на "вторую" и... не успел ! Попытался воткнуть "первую" , поздно ! Встал ! Ну ё моё , вон же уже и конец подъёма видно ! Воткнул "первую" , конечно же не с первого раза , первая попытка и... МАЗ дёрнулся и заглох движок . Попытка №2 : "газу " побольше , МАЗ дернулся пару раз и пополз в горку . Юрку не видно в зеркала , ну и хорошо ,: не видел мой "косяк" . Несколько подъёмов прошёл уже заранее переключаясь не "затягивая" мотор , В "Ангасолку" опять не успел вовремя переключиться, долбанная кулиса ! Встал , с трудом воткнул "первую" , начал трогаться, МАЗ задёргался да так как будто хотел встать в дыбы и выкинуть меня из за руля ! Но поехал ! С "Тёщиного "языка" спускался , как наказывал Юрка , "шёпотом" ))
. А вот и Слюдянка , на посту ГАИ меня ни кто не остановил и я спокойно заехал на заправку . Походил вокруг машины , от левого колеса "шаланды " подымался едва заметный дымок и воняло жжёнными накладками , всё таки подпалил я слегка тормоза , взял ведро сходил на колонку , долил воды в расширительный бачок , опять пошёл дождь , почти ливень , я сел в кабину и стал выглядывать Юрку . что долго его нет . На заправку зарулил мотоциклист на ИЖе , подъехал к МАЗу :
-Земляк можно я у тебя дождь маленько пережду в кабине ?
-Залезай .
Тот снял с себя брезентовый плащ и рюкзак , залез в кабину на нем как на революционном матросе крест на крест были одеты мотоциклетные камеры .
-Ну и дождь хлещет !
-А ты откуда едешь земляк ?
-Из Читы .
-Ничего себе , далековато тебя занесло ! А куда прешь ?
-Так в Крым .
-Куда ?!!
-В Крым ,я уже третье лето так путишествую . Если бы не дождь вообще красота !
-Ну ты даешь ! На мотоцикле в Крым ! Как так то ?!
-Да ,а чё нормально : деньги есть собой , запчасти в рюкзаке , три камеры с собой , нормально , доеду , за то интересно как , это не на поезде ...
И тут я увидел Синий Юркин МАЗ ...
-Ладно земляк ,дождь почти успокоился , поеду я.
-Давай удачи тебе ! Ну ты и отчаянный !
-Нормально)) , пока ...
- Заждался ?)) Да колесо на "шаланде " делал.
- Ну да , надо было нам вместе идти ...
-Нет , так лучше , да и я поди не выболел )) ,колесо самому сделать )). Ну что давай соляры плеснём и дальше шагнём .
-Ага , а где если что тебя ждать ?
- Давай в Клюевке .
Опять пошёл дождь , проехал Байкальск, кусками ремонтировали дорогу и в машине почему то завоняло соляркой , ! Что то не так с машиной ,походу сцепление буксует !Да и такое чувство что машину водить стало и вроде как иногда чуть шлифует МАЗ . И тут я в кювете увидел "Волгу" почти на боку , от неё ещё пар шёл , а вокруг суетились два мужика и женщина , я нажал на тормоз , телега пошла юзом ! Отпустил и опять нажал на тормоз : да что за фигня такая ! Как будто зима и гололёд ! Остановился выпрыгнул из кабины и как Шурик из "Операции Ы" влип !
На дороге вместо асфальта был слой битума и жутко несло солярой ! Ну и что это ? Пошёл к "Волге" по ходу осматривая свой грузовик , колёса были покрыты слоем жидкого гудрона !
-Что случилось то ? Вам чем помочь ?
-Да что ! Вон что эти ремонтники натворили , Гады ! Походу слишком сильно битум солярой разбодяжили ! Так же как и ты тормозить стали и хлоп мы уже в кювете на боку !
Подъехал и так же с юзом остановился Юрка :
-Ну чудеса ! А я уж думал всё ! Что то с головой у меня , летом МАЗ на асфальте буксует !))...
Зацепили длинным тросом "Волгу " за Юркиного МАЗа и потихоньку вытащили её на трассу .
-Ну что поехали помаленьку .
-Юрка что то мне кажется сцепление хуже стало : трогаюсь как то рывками и передачи вроде как хуже стали ...
-Давай до Селенги дойдём там и посмотрим .
-Добро .
До речки добрались уже за полночь и вместе , подъёмов меньше стало , да и не такие крутые и затяжные они . По быстрому перекусив завалились спать . Утром опять меня разбудил Юрка стуком по дверце , вот какого ему не спиться ?! Умылись , позавтракали .
-Ну что там у тебя со сцеплением ? Давай глянем , отворачивай нижний лючок , а я верхний .
Я нырнул под машину , отвернул лючок и из картера посыпался какой то мусор ! Собрал всё в ладонь :
-Юрка смотри что высыпалось !
-Да что : куски ферадо , куски пружин ну и другой металлолом ! Короче кранты сцеплению !
-Да блин ! А почему ?
-Да я откуда знаю ?! Может ты где "рванул его"?
-Ну было разок : не успел переключится и встал в подъём , потом еле тронулся , так это когда было ! Ещё за Чистыми ключами !
-Значит хватило .
-И чё делать будем ?
-Ну коробку снимать не реально , где что брать ? Да и не факт что здесь всё найдём ...Давай так : шагаем пока сможем , а там видно будет , стоять смыла нет. Ладно шагай вперёд , может до Читы и дотянем , а там в автоколону нашу заедем .
Я с трудом воткнул вторую скорость и тронулся с рывками ...
Остановился на заправке в Мухоршибирь , залил оба баки под горловину , завел ,ну и всё шандец котёнку ! Не омгу включить не одну скорость ! Подъехал "Хохол"
-Ну что здох твой "Боливар" !
-Ну да , и чё делать то ?
-Втыкай скорость и на стартере трогайся , должен выдюжить ,хотя давай так : я задом подпячусь и толкну тебя , только заранее вторую втыкай , ну а дальше с перегазовочкой и загодя переключайся , сможешь ?
-Ну я последнюю сотню километров так и делал .
-Ну тогда давай поехали ...
-Так мы прошли почти 400 км ! И остановились ночевать .
-Ну что Игорёха остался последний рывок до Читы : так что давай завтра опять с толкача и до автоколоны без остановки.
-Ладно .
-Да не переживай ты ! В Чите всё сделаем делов то на день ! ))
Утром Юрка "пнул" моего МАЗа и мы покатились дальше ...
Настроение у меня было хуже не куда : машину "Графу" сломал , так ещё и "старики" замучают подколками своими . Хотя может быть и всё ещё обойдётся , Юрка тот вообще не любитель стебаться и языком лязгать ...
Ну вот и долгожданная Чита ! До нашей автоколоны , которая входила в состав автобазы осталось всего то километров двадцать , и тут МАз начал глохнуть ! Скорее всего солярка в левом баке кончается ! Делать нечего : "нейтралка" и на обочину ! Пока переключал баки и закачивал солярку подъехал "Хохол" :
-Солярка ?
-Ага .
-Ну что давай включай вторую , а я сейчас найду где развернуться и "пну" тебя ))
Пока Юрка искал где развернуться я пытался включить на заглушенном моторе скорости , кроме "четвёртой" и "пятой" ничего не включалось !
Подъехал Юрка :
-Ну что толкаю ?
-Да что то "вторую" и "третью" не могу включить ! Да и пока ехал какой то шум вроде появился в коробке !
-Давай я попробую.
Как бы он не дергал рычаг ничего воткнуть не смог :
-Ну что походу и коробка приказала долго жить , давай доставай "удавку" цепляйся и покочевали в колонну , только трос в натяжку держи , а то меня разорвёшь !
Пока ехали по трассе то всё было нормально я держал "натяжку", но когда свернули на грунтовку ведущую в нашу автоколону , я на рытвинах и неровностях не успевал тормозить и пару раз хорошенечко надёрнул Юркин МАЗ в ответ из окна показался Юркин кулак . Так на удавке и затащил меня Юрка в автоколону .
На утро начальник автоколоны выслушав нас подумал и сказал :
-Вас мне только и не хватало ! Ладно коробку переберём есть чем , и со сцеплением что нибудь придумаем , расцепляйтесь , и скидывайте её !...
...Сняли при помощи погрузчика КПП , отвезли её в "агрегатку" , вердикт был однозначный : целого в ней только корпус ну и так по мелочи.
Агрегатчик почесал затылок :
- Идите к Василичу и просите у него коробку есть у него две с "капиталки" на складе и одна у нас "оборотная ".
Как ни странно Василич долго не кочевряжился , слегка поматерившись , выписал мне коробку с "капиталки" и целиком отремонтированное сцепление , потому что с моего ловить тоже уже было нечего !
На ремонт у нас ушло почти полтора дня ...
-Ну что заканчивай Игорёха и подцепляй "шаланду" , а я пойду со своим "Мурзиком" поковыряюсь .
Я всё закончил , проехал по территории , ну всё в ажуре ! Можно и домой выскакивать ! И вот проехав по трассе километров десять почувствовал вибрацию , начиналась она где то после 60-ти километров в час . Ну этого ещё не хватало на мою голову ! Наверное крестовина , а ладно где нибудь тормознёмся посмотрю , ну очень мне не хотелось опять Юрку напрягать .
Остановились на Жимбиринском ключе водички набрать , я сразу нырнул под машину ...
-Ты чего там забыл ?
-Да вроде крестовина , или кардан не затянул .
-А ну смотри .
С карданом всё было нормально , ладно осталось то до дома с гулькин нос , дотяну как нибудь ,а на базе уже разберусь что по чём ...
И вот уже перед самым посёлком не обращая внимания на вибрацию разогнал я МАЗа аж до девяноста , щелчок ! Ну всё крестовина накрылась ! И вроде как вибрация намного меньше стала , значит всё нормально . заехали в автобазу , ну вот и дома ! Ну и рейс у меня выдался ! на часах уже было почти двенадцать ночи . Ладно утром проверю всё !...
Утром меня уже ждал "Граф", прохаживаясь возле МАЗа .
-Здорово , ну как сходил ?
-Да не очень ...
И рассказал ему почти всё как было , умолчав о том как я на Байкале скакал на МАЗе в подъём .
-Ладно я и так хотел вскорости на ремонт вставать сцепление то уже ремонта требовало , А вот ты мне скажи что там за лужа масла под коробкой ?
-Не знаю вчера , вчера всё нормально было .
-Не тренди ! Вибрация была после ремонта ?
-Ну так слегка .
-Ну ка слегка то ?! Залезай смотри .
Я залез под машину : ё моё ! Корпус КПП почти посередине лопнул , а из трещины и сочилось масло !
-Наверное корпус лопнувший был !
-"Наверное" ! А кто же так заднюю опору то "задавил" ?! Её же надо было отрегулировать !
А ты зажал её , вот и вибрация , это как же можно было с такой вибрацией ехать что аж корпус напополам ! Ну ты "мастер" ! Дать бы тебя "леща" что бы не надеялся на "пронесёт" ! Да ладно на твои года всё спишем ! А "Хохол " то что не видел что ли ?!
-Да я сам заканчивал ремонт !Он то здесь не причём !
Я готов был сквозь землю от стыда провалиться !
-Да я сниму и переберу , да я за день успею...
-Ладно , вместе сделаем , а тебе уроком будет на будущее !
Ну вот таким у меня получился тот рейс , Вместе мы с Серёгой скинули коробку , "Граф" её сам перебрал на другой корпус , а я был только на второстепенных ролях : типа подай принеси ... На следующий день он уже выехал из бокса , зла он на меня не держал и после этого ни разу не напомнил мне о моём косяке !
По прошествии уже более тридцати лет я вспоминаю всё это и очень благодарен всем "старикам " за науку ! А как иначе то !!
Рассказ художественный но основан на реальных событиях.
Спасибо огромное всем за внимание ! Ставьте лайки , помогите продвинуть канал , ваши оценки и внимание очень важны для меня !
Подписывайтесь на мой канал (каждый новый подписчик большая радость для меня)будет много интересного из жизни людей 90-х годов ! И не только ! Обещаю новые темы!
Всем , а особенно шоферам спокойных дорог , отличных заработков , берегите себя и своих близких ! Ещё раз спасибо !
Все коллажи сделаны автором из фотографий взятых из общедоступных источников.
