Простая операция для большинства автолюбителей, а для новичка может вызвать вопросы. Все мы когда-то только закончили автошколу, и тряслись коленками при первой поломке, особенно вдали от дома.
Естественно, сначала нужно открыть капот и поставить его на упор. Далее снятие аккумулятора происходит по следующим пунктам, приведённым ниже. В принципе вся эта процедура не составляет какого-то мега труда или сложных мыслей. Так что начнём.
Нам понадобится ключ на 10 и на 13.
Аккумулятор находится справа под капотом, ближе к водителю. Ключом на 10 необходимо ослабить гайки на клеммах.
- Если у вас нет ключа, то попробуйте плоскогубцы, если гайки не сильно затянуты, они должны поддаться. Аккуратно, можно слизать резьбу, если плоскогубцами не получается, то лучше отложите их в сторонку и ищите ключ на 10.
Отведите клеммы в стороны, сначала можно снять минусовую клемму, отвести, чтобы не касаться металлических частей кузова, а затем снимаем плюсовую клемму.
- Ключом на 13 открутите две гайки, которые держат планку крепления аккумулятора.
- Снимите планку, отведите в сторону рычаги.
- Извлекаем аккумулятор, он тяжёлый. На большинстве аккумуляторов есть ручка для переноски.
Устанавливается аккумулятор в обратном порядке.
- Аккумулятор в посадочное место.
- Поднятие рычажков и установка планки.
- Закручивание двух гаек, закручивайте не сильно, но чтобы не было свободного хода.
- Оденьте клеммы, не перепутайте, красная это плюс, чёрная это минус (масса). Сначала плюсовую клемму, потом минусовую.
- Закрутите гайки на клеммах. Если будет плохой контакт, то возможен недозаряд.
Вот так на самом деле не сложно снять аккумулятор, для подзарядки или для его замены.
Всем удачной подзарядки!! Ставьте Нравится..! До новых встреч..!
Источник видео: RasH19
