Здравствуйте дорогие читатели,сегодняшняя тема для обсуждения будет- на какой авто можно ездить и выглядеть богато,но при этом обслуживание и цена автомобиля не высокая.
Ваше вниманию представляется Audi A3.
Речь сейчас идёт о машине с мотором 1.6л 102лс,так как он наиболее надёжен и прост в обслуживании.Данная ауди выпускалась с таким двигателем в 5 поколениях.Цена варируется от 200-500тыс рублей.
Чтож давайте начнём с двигателя.
1.6л 102лс
Обьем двигателя- 1.6л
Система питания-инжектор
Мощность-102лс
Крутящий момент-150Нм
Блок и головка блока цилиндров-алюминивая
Диаметр цилиндра-81мм
Ход поршня-77.4мм
Привод ГРМ-ремень
Масло- 4.5л(рекомендовано 5w30)
Ресурс мотора-около 350тыс км
Болячки:
Мотор довольно надёжный,но всё равно есть небольшие косяки:
1)Кушает масло
2)Ошибки по дроссельной заслонке — недостоверный сигнал с первого или второго датчика положения.
Как устранить: для начала правильная диагностика. Если есть подозрения на контакты, правильный ремонт на позолоченные.
Цена : замена 6-ти проводов — 2200р
3)На этом моторе устанавливаются интересные свечи — с тремя боковыми электродами. Всем известно, что зазор на свече со временем работы увеличивается.Износ у таких свечей происходи слудующим образом-центральный электрод становится треугольным.
Как устранить: внимательно проверять все свечи при каждой замене масла. Есть износ — менять.
Цена : замена свечей зажигания — 1100р.
Все двигатели,которые стояли на этой машине:
Бензиновые двигатели Audi A3 (8L) (дорестайлинг):
1.6 8v - R4 - SOHC (101 л.с.) - AEH/AKL/APF (1996-2000)
1.8 20v - R4 - DOHC (125 л.с.) - AGN/APG (1996-2003)
1.8 20vT - R4 - DOHC (150 л.с.) - AGU/ARZ/ARX/AUM (1996-2003)
1.8 20vT - R4 - DOHC (180 л.с.) - AJQ/APP/ARY/AUQ (1999-2003)
1.8 20vT (S3) - R4 - DOHC (210 л.с.) - APY, AMK (1999-2001)
Дизельные двигатели Audi A3 (8L) (дорестайлинг):
1.9 TDI 8v - R4 - DOHC (90 л.с.) - AGR/ALH (1996-2001)
1.9 TDI 8v - R4 - DOHC (110 л.с.) - AHF/ASV (1997-2000)
Бензиновые двигатели Audi A3 (8L) (рестайлинг):
1.6 8v - R4 - SOHC (102 л.с.) - AVU/BFQ (2000-2003)
1.8 20v - R4 - DOHC (125 л.с.) - AGN/APG (1996-2003)
1.8 20vT - R4 - DOHC (150 л.с.) - AGU/ARZ/ARX/AUM (1996-2003)
1.8 20vT - R4 - DOHC (180 л.с.) - AJQ/APP/ARY/AUQ (1999-2003)
1.8 20vT (S3) - R4 - DOHC (225 л.с.) - BAM (2001-2003)
Дизельные двигатели Audi A3 (8L) (рестайлинг):
1.9 TDI 8v - R4 - DOHC (100 л.с.) - ATD/AXR (2001-2003)
1.9 TDI 8v - R4 - DOHC (130 л.с.) - ASZ (2000-2003)
Бензиновые двигатели Audi A3 (8P) (дорестайлинг):
1.6 8v - R4 - SOHC (102 л.с.) - BGU / BSE / BSF / CCS (2003-2010)
1.6 FSI 8v - R4 - SOHC (115 л.с.) - BAG / BLF / BLP (2003-2007)
2.0 FSI 16v - R4 - DOHC (150 л.с.) - AXW / BLR / BLX / BLY / BVY / BVX / BVZ (2003-2008)
2.0 TFSI 16v - R4 - DOHC (200 л.с.) - AXX / BPY / BWA / CAWB (2004-2008)
3.2 V6 (S3) - VR6 - DOHC (250 л.с.) - BDB / BMJ / BUB (2003-2009)
Дизельные двигатели Audi A3 (8P) (дорестайлинг):
1.9 TDI 16v - R4 - DOHC (105 л.с.) - BJB / BKC / BXE / BLS (2003-2009)
2.0 TDI 16v - R4 - DOHC (140 л.с.) - BKD (2003-2008)
Бензиновые двигатели Audi A3 (8P) (1-ый рестайлинг):
1.4 TFSI 16v - R4 - DOHC (125 л.с.) - CAXC (2007-2013)
1.6 8v - R4 - SOHC (102 л.с.) - BGU / BSE / BSF / CCS (2003-2010)
1.6 FSI 8v - R4 - SOHC (115 л.с.) - BAG / BLF / BLP (2003-2007)
1.8 TFSI 16v - R4 - DOHC (160 л.с.) - BYT / BZB (2007-2008)
2.0 FSI 16v - R4 - DOHC (150 л.с.) - AXW / BLR / BLX / BLY / BVY / BVX / BVZ (2003-2008)
2.0 TFSI 16v - R4 - DOHC (200 л.с.) - AXX / BPY / BWA / CAWB (2004-2008)
2.0 TFSI 16v (S3) - R4 - DOHC (265 л.с.) - BHZ / CDLA (2006-2013)
3.2 V6 - VR6 - DOHC (250 л.с.) - BDB / BMJ / BUB (2003-2009)
Дизельные двигатели Audi A3 (8P) (1-ый рестайлинг):
1.9 TDI 16v - R4 - DOHC (105 л.с.) - BJB / BKC / BXE / BLS (2003-2009)
2.0 TDI 16v - R4 - DOHC (140 л.с.) - BKD (2003-2008)
2.0 TDI 16v - R4 - DOHC (140 л.с.) - BMM (2006-2008)
2.0 TDI 16v - R4 - DOHC (140 л.с.) - BMN (2006-2008)
Бензиновые двигатели Audi A3 (8P) (2-ой рестайлинг):
1.2 TFSI 16v - R4 - DOHC (105 л.с.) - CBZB (2010-2013)
1.4 TFSI 16v - R4 - DOHC (125 л.с.) - CAXC (2007-2013)
1.6 8v - R4 - SOHC (102 л.с.) - BGU / BSE / BSF / CCS (2003-2010)
1.8 TFSI 16v - R4 - DOHC (160 л.с.) - CDAA (2009-2013)
2.0 TFSI 16v - R4 - DOHC (200 л.с.) - CCZA (2009-2013)
2.0 TFSI 16v (S3) - R4 - DOHC (265 л.с.) - BHZ / CDLA (2006-2013)
2.5 TFSI (RS3) - R5 - DOHC (340 л.с.) - CEPA (2011-2013)
Дизельные двигатели Audi A3 (8P) (2-ой рестайлинг):
1.6 TDI 16v - R4 - DOHC (90 л.с.) - CAYB (2009-2013)
1.6 TDI 16v - R4 - DOHC (105 л.с.) - CAYC (2009-2013)
2.0 TDI 16v - R4 - DOHC (140 л.с.) - CBAB (2008-2013)
2.0 TDI 16v - R4 - DOHC (170 л.с.) - CBBB (2008-2013)
2.0 TDI 16v - R4 - DOHC (140 л.с.) - CBEA (2010-2013)
Переходим к салону.
По салону всё довольно просто и понятно.Ведь, не стоит забывать,что мы берём машину начала 2000-х.А вот уже в кузове 8P,мы можем насладиться кондиционером и монитором.Люк ,к сожалению, не ставили.
Самое интересное-Коробка передач:
Тут много чего интересного.
1)МКПП-особых проблем с ней никто не испытывал.
2)АКПП-довольно надёжная
3)Робот-ну а это,на свой страх и риск,потому что при покупке убитой машины,есть вариант потрать только на коробку около 30тыс рублей.Ну и вообще,машине как минимум 7 лет,никто не знает,что с ней может случиться,большинсво из них прешагнули отметку в 100тыс км.
Ну а на этом всё,не судите строго.А если остались какие-то вопросы,пишите в комментариях или мне на почту.Постараюсь на все ответить.Всем Удачи на дороге.До новых встреч.
Этой статьёй я не пытаюсь кому-то навязать эту машину.Это лично моё мнение.