На новом ледоколе в Петербурге также побывали глава Минтранса России Евгений Дитрих, генеральный директор ФГУП "Росморпорт" Андрей Лаврищев и сын экс-премьера Виталий Черномырдин.
Серия самого большого и мощного неатомного ледокола – 22600. Это единственный в мире проект инновационного дизель-электрического судна нового поколения. Мощность корабля – 25 МВт, он способен развивать скорость до 17,8 узлов и ломать лед толщиной до 2 метров. Относится к высокому ледовому классу Icebreaker8 и имеет самую высокую степень автоматизации. Оснащён двумя вертолётными площадками. Нечто похожее по масштабу последний раз строила в 1975 году Финляндия. «Виктор Черномырдин» российского производства и сделан с учетом всех современных технологий.
На ледоколе можно организовывать научные экспедиции, перевозить грузы. Впрочем, основное назначение корабля все-таки проводить суда в Финском заливе. Предполагается «Виктор Черномырдин» задействовать в Арктике и в Антарктике.
Заказ на ледокол поступил в 2012 году от Росморпорта. Его строительство оценивалось в 7,94 млрд рублей. Потом цена выросла до 12 млрд. Работы планировали закончить в 2019 году, но помешал пожар. Так что поднятие флага на корабле приурочили к 10-летию со дня смерти бывшего министра страны.
С морским приветом, Северный морской путь
Подробнее тут: https://t.me/sevmorput