Что нового?
- Обтянутое кожей рулевое колесо и ручка переключения передач теперь стандартны на спортивных планках и выше
- Новые варианты цвета включали магнитную силу, Зимний Белый, кремовый белый и звездное серебро, которые пришли на смену ослепительно белому, Белому жемчугу, расплавленному серебру и серому Колизею
Плюсы
- Очень много возможностей за эти деньги
- Пакет отделки SEL добавляет более большой двигатель, много техники безопасности
- 10-летняя гарантия на 100 000 миль дает владельцам душевное спокойствие
Минусы
- Форсированным мотором собирается не так много больше перфоратора
- Интерьер кажется немного малобюджетным в некоторых местах
- Можно было бы использовать немного больше грузоподъемности сзади
2020 Hyundai Tucson: Солидный Соперник Среди Конкурентов
Моделирование 17/20
Hyundai сохранил Tucson обновленным стилистически, со светодиодными накладными огнями, Аэро-оболочками над лучами проектора и нижними вентиляционными вырезами, которые придают ему некоторую индивидуальность, не выходя за борт kid racer. SEL trim добавляет красивые легкосплавные 18-дюймовые колеса, а задний спойлер завершает внешний вид. Вы можете сделать гораздо хуже, чем это.
Производительность 15/20
Даже с улучшенной 2,4-литровой мельницей и шестиступенчатой автоматической установкой для ручного переключения передач он не выиграет много гонок на дрэге. Было бы неплохо иметь вариант V6 или турбо-апгрейд для большего количества zip, но в целом это исправная установка, которая должна привести вас практически в любое место без большой драмы.
Комфорт и удобство 17/20
Hyundai хорош в создании недорогих интерьеров, которые выглядят хорошо. Несколько обрезных бит выдают его, но в целом поверхности кажутся мягкими или твердыми и прочными. SEL ограничивает вас тканевыми сиденьями, но они удобны и более практичны, чем кожа, и они нагреваются. Звук в автомобиле звучит хорошо, а монолитный сенсорный экран работает с телефонами Apple и Android. Он также ионизирует воздух кабины.
Безопасность 18/20
SEL trim включает в себя полный набор помощников водителя Hyundai, включая помощь в удержании полосы движения, предупреждение о слепой зоне и перекрестном движении, оповещения об осведомленности водителя и предотвращение столкновений. Правда, адаптивного круиз-контроля нет, зато есть стандартный круиз-контроль. IIHS дает ему высшую награду Safety Pick Plus.
Экономия топлива 15/20
Причина, по которой Tuscan не является немного более острым, вероятно, заключается в том, что большинство покупателей не ожидают хот-род Hyundai SUV, поэтому дизайнеры сосредоточились на эффективности вместо этого и придумали 28mpg на шоссе и 22 city. Довольно хорошо для двигателя, который все еще развивает 180 лошадиных сил, передаваемых через трансмиссию AWD.
С такими громкими лидерами рынка, как Honda CR-V и Mazda CX-5, появляющимися в верхней части списков покупок компактных внедорожников многих покупателей, Hyundai Tucson SEL немного отстает от этого радара. Но Hyundai сделала модель для печати денег, предлагающую больше возможностей за меньшие деньги, и Tucson 2020 года полностью соответствует философии.
Раздетый до основ, Tucson начинается с 24 690 долларов (включая плату за доставку) для SE, но лучшая сделка-это две отделки в SEL, которые поднимают двигатель и добавляют некоторые технические умники, а также кучу других вкусностей за 2400 долларов. Добавьте опцию AWD еще на 1400 долларов, и вы получите хорошо оборудованную поездку за несколько тиков под 28 250 долларов всего за дверь, включая плату за доставку в размере 1440 долларов. Это хорошая сделка.
Список функций пакета SEL trim огромен: подогрев тканевых сидений, кнопочный запуск от бесконтактного ключа, вентиляционные отверстия кондиционера заднего сиденья, обогрев зеркал, TPMS, автоматические фары и полный пакет активной технической безопасности с дополнительными функциями, такими как предупреждение о внимании водителя (невнимательность), предупреждение о заднем перекрестке и предупреждение о слепой зоне. О единственных вариантах, которые не были включены, - это несколько более причудливых напольных ковриков и обрезков.
В то время как SE и Value trims поставляются с 161-сильным 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем, SEL, Sport, Limited и Ultimate trims получают 181-сильный 2,4-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель. Оба используют шестиступенчатую автоматическую коробку передач и передний привод; полный привод является дополнительным.
В отличие от полностью автоматизированной системы AWD Subaru, система Hyundai AWD позволяет некоторому вмешательству водителя с помощью кнопки, которая равномерно распределяет мощность спереди назад, независимо от того, что, по мнению автомобиля, должно происходить, но системы контроля тяги и устойчивости автомобиля остаются в режиме онлайн. Сильно надавите на педаль на сухом асфальте, и 2,4-литровая рядная четверка разгонит Tucson до 60 миль в час за неторопливые 9,1 секунды, а использование ручного режима SHIFTRONIC, похоже, не сильно ускорит его.
Но, по крайней мере, это выглядит хорошо. Hyundai сделал Tucson немного подтяжку лица, с некоторыми более резкими линиями, обязательными вентиляционными отверстиями передней панели и с пакетом SEL, более приятными 18-дюймовыми колесами. Оденьте его в синий или красный цвет, и он будет красиво смотреться без ненужного блеска. И хотя ускорение может быть не вдохновляющим, 28 миль до галлона на шоссе с легким прикосновением могут подстегнуть больше, чем несколько дорожных поездок. Городской пробег по-прежнему составляет респектабельные 22 мили на галлон.
Внутри "Тусона" есть место для пятерых с приличным задним пространством для ног (ну, по крайней мере, для двух из трех), а в отделке SEL-тканевые сиденья, которые нагреваются спереди. Материалы внутри салона кажутся очень качественными и лучше, чем у некоторых конкурентов, таких как Subaru Forester. Технология, безусловно, актуальна, с Apple CarPlay и Android Auto на борту, а также год бесплатного сервиса SiriusXM, все это доступно на 7-дюймовой центральной информационной панели, которая очень удобна в использовании. Резервная камера является стандартной.
Одной из ключевых технологических особенностей SEL является сервис Blue Link, использующий сетевое приложение для смартфонов Hyundai. Пакет Connected Care в основном включает в себя диагностику автомобиля и информацию о состоянии вашего телефона, а также автоматическое реагирование на аварии, которое звонит в центр экстренного реагирования Hyundai. Это бесплатно в течение трех лет, 10 долларов в месяц. 10 долларов в месяц -также бесплатно в течение первых трех лет и называется приложением in-Vehicle Safeguard Alerts – это то место, где вы можете запереть двери, запустить двигатель и включить кондиционер или тепло, все время держа двери запертыми. У него даже есть надежный набор нянь, включая установку "комендантского часа" для тех случаев, когда автомобиль не управляем, установку гео-ограждения, режимы паники, режим камердинера и возможность позволить полиции замедлить его и обездвижить двигатель, если он украден. И он также скажет вам, где вы припарковались в последний раз.