Что скрывается за слишком привлекательными показаниями одометра
Вторичный рынок демонстрирует изобилие разнообразных предложений — как относительно благополучных автомобилей, так и побывавших в серьёзных ДТП. Как среди тысяч машин, в объявлениях о продаже которых на все лады рахваливаются их достоинства и ничего не говорится о недостатках, найти «ту самую» — идеальную и лучшую?
Для начала – получить по интересующим предложениям максимум информации, не полагаясь на слова продавца. В этом помогут отчёты ПроАвто, которые собирает Авто.ру. А мы с их помощью в рубрике «Не бит, не крашен» каждую неделю находим автомобиль, прошлое которого оказывается темнее, чем кажется на первый взгляд.
Герой этого расследования – премиальный Audi A7 первого поколения, с 310-сильным компрессорным V6 TFSI, полным приводом, роскошным салоном и кучей современной электроники. Автомобиль одновременно солидный и красивый.
За машину просят 1 600 000 рублей. Цена – средняя по рынку, но это выгодное предложение. Во-первых, автомобиль выпущена в 2014 году, последнем перед рестайлингом. Рестайлинговые же экземпляры все как один продаются заметно дороже. А главное – заявленный пробег автомобиля – меньше 29 тысяч километров!
Комментарий продавца
отличный автомобиль, очень богатая комплектация, колеса от Audi RS7, пробег реальный любые проверки.
красивый глубокий цвет.
салонам просьба не беспокоить,
Комплект зимних шин в подарок. Своевременное обслуживание. Куплена не в кредит. Пройдены все ТО. Непрокуренный салон. Сервисная книжка.
Ну и продавец всячески нахваливает свой Audi A7: тут и богатая комплектация, и реальный пробег, и своевременное обслуживание, и комплект зимних шин в подарок. Владелец даже не пожалел денег на услуги профессионала – эти фотографии точно сделаны не телефоном, а дорогой камерой, которую умели держать в руках. Да вы сами посмотрите.
На картинках высокого качества автомобиль и правда выглядит отлично – чёрный цвет с блеском металлика или перламутра, большие колёса (как утверждает продавец, от Audi RS7) и да, всего 28 356 км на приборной панели. В чём же может быть подвох?
Первый тревожный звонок звучит, стоит открыть короткий бесплатный отчёт об автомобиле. Ладно, возможный запрет на регистрационные действия может быть банальным штрафом, который забыли или не успели оплатить. Но почему у автомобиля, не проехавшего и тридцати тысяч километров уже пятый по счёту владелец?
Да, первым из них явно был дилер – на него машина была записана всего 1 день. Однако и остальные явно старались побыстрее избавиться от этого классного с виду Audi. И снова, как в прошлых сериях «Не бит, не крашен» , не обошлось без перерыва в учёте автомобиля в ГИБДД. Так что веские причины нажать на зелёную кнопку и получить полный отчёт ПроАвто явно имеются.
Из него мы выясняем, что автомобилю всю жизнь не везло. А7 был куплен в сентябре 2014-го, а уже через месяц страховая компания сделала расчёт его ремонта — и сразу на 1 100 000 рублей! В списке того, что нужно поменять, кажется, все наружные кузовные детали: капот, крылья, лобовое стекло, крыша, 4 двери, крышка багажника, оба бампера. В салоне тоже, судя по отчёту, сработали все системы безопасности — в списке работ значатся замены обивок сидений, облицовок стоек, панель приборов.
Фейк? Однако спустя несколько месяцев снова делают расчёт ремонта на ту же сумму — и там уже фигурируют такие позиции, как лонжероны. Потом, через три месяца ещё один, теперь на 1 600 000 рублей, что впрочем легко объясняется резко скакнувшим в 2015 году курсом евро. Непонятным остаётся только одно — почему сумма при таких повреждениях относительно невелика.
Фото после той аварии не сохранились в официальных источниках. Иначе, вероятно, ими можно было бы пугать Интернет. Очевидно, что это не три аварии – всё это время бедная Audi просто стояла где-то под забором, ожидая своей участи. Которая, при таких расчётах, должна была быть вполне однозначной — утиль…
Но не в этот раз. В период между расчётами автомобиль меняет собственника — его купили разбитым и всё-таки восстановили. Потому что в 2016 году в базе ГИБДД появляются данные о ещё двух ДТП с участием А7 – причём случились они с разницей в три дня!
Были ли обе аварии на самом деле, или это результат каких-то махинаций со страховкой, неизвестно. Но после них в отчёте ПроАвто появился ещё один расчёт ремонта — на этот раз на 1 200 000 рублей. Там снова замена бампера, капота, фар, крыльев, панели приборов, разорванной подушкой безопасности. Удар был сильным — и машина снова стоит разбитой у забора. И в этот раз стоит долго. В таком виде её продают и перепродают на протяжении трёх лет – без «морды» и заднего бампера она всплывает на Авто.ру в мае 2019 года с пробегом 6500 км.
В комментариях продавец, пытавшийся сам отремонтировать автомобиль, честно признаёт, что тот в плачевном состоянии. У него не только разбита передняя часть, но и остальной кузов кое-как восстановлен после того, первого ДТП.
Комментарий продавца в 2019 году
Пробег 6500км!!!, это не ошибка
2014г.в., 2 собственника в ПТС, ПТС оригинал.
Автомобиль куплен у предыдущего собственника "тотальным", передней части с радиаторами и фарами нет и не было, заднего бампера нет, частично повреждены/сломаны детали салона, открыты airbag водителя и пассажира, остальная безопасность целая.
У дилера Ауди Варшавка была произведена замена блока управления двигателем, установлен и прописан новый, а/м заводится и полностью на ходу(без системы охлаждения).
Кузов имеет следы кузовного ремонта, присутствует шпатлёвка и не качественная окраска кузовных элементов.
Спустя несколько месяцев на машину нашёлся-таки покупатель — четвёртый по счёту. Тот оказался ловкачом, поскольку превратил дважды разбитый автомобиль если и не в конфетку, то около того. На этом этапе у него появились колёса от RS7, а пробег наконец пополз вверх. Машину выпустили на улицу и немного на ней поездили.
Впрочем, «четвертый» прекрасно отдавал себе отчет в том, что скрывается под сверкающими панелями премиального автомобиля. Поэтому уже очень скоро, в июле 2020 года право собственности на этот Audi A7 переходит к пятому владельцу. Тот или не разобрался сразу, что покупает, или наоборот, сам профессионал-перекупщик. Но он почти сразу снова пытается продать многострадальную машину — с надеждой на то, что красивые колёса и маленькие цифры на одометре затмят покупателю все недостатки автомобиля. За последние три месяца на Авто.ру подавали два объявления с этой «семёркой» — с привлекательными описаниями про отличное состояние, пройденные ТО и реальный пробег.
Да, это тот случай, когда насчёт пробега продавец, скорее всего, не обманывает. Но какое это преимущество, если большую часть жизни автомобиль провёл в состоянии комы? Поэтому, каким бы соблазнительным не было предложение о покупке подержанного автомобиля — всегда проверяйте его историю с помощью сервиса ПроАвто. Это убережёт покупателя от серьёзных ошибок и больших потерь в будущем.