Сегодня я хотел бы рассказать о необычных автомобилях за 300тыс рублей.Почитав разные статьи,я заметил,что многие ставят в свои рейтинги одни и те же автомобили, и я решил составить свой рейтинг автомобилей на которых можно будет ездить с комфортом, и они не будут значительно дороже в обслуживании,чем другие авто этого класса.
10)И наш топ открывает Suzuki Ignis.
За данную сумму денежных средст можно преобрести Suzuki Ignis-это простой автомобиль,дешёвый в обслуживании.Такой автомобиль продают даже дешевле чем наш бюджет.Можно взять за 250тыс рублей.
Производилось данное авто с 2003-2008,это второе поколение.Всего 3 поколения данного авто,но 2 самое популярное у нас в стране,1 поколение уже довольно старое,а 3 вообще к нам в страну не поставляется.
Двигатели:
1. 1.3л 70лс дизельный двигатель
Бензиновые двигатели:
2. 1.3л 93лс
3. 1.5л 99лс
Suzuki Ignis оснащался механической и автоматической коробкой передач.Что по поводу привода,то тут всё очень интересно.На такую кроху ставили полный и передний привод.Это довольно надёжный автомобиль.Мотор способен ходить долго,не требуя серьёзных вложений.Привод ГРМ тут цепной.Цепь способна выходить от 150тыс до 200тыс км.Итак давайте подведём итог:
Плюсы:
- Дешёвая в обслуживании
- Маленький расход топлива
- Настоящее японское качество
- Машина довольно безопасная для своих лет-стоит 4 подушки безопасности.
Минусы:
- Жёсткая подвеска
- Кто-то пишет,что маловато места в багажнике и сзади.
Я всем советую Suzuki Ignis к покупке,да у этого автомобиля есть свои минусы.Он не очень красивый.Но если вам нужна надёжное авто,берите.Но только помните,что речь сейчас идёт об живых экземплярах,ведь если вы возьмёте "убитую" машину,то ничего хорошего не ждите,она будет ломаться, и вы будете только вкладывать деньги на ремонт.Я не отнёс эту машину в более высокое место в рейтинге,потому что она очень простая и внешний вид не каждому симпатичен.
9)Девятое место занимают два автомобиля.
Это Ford Focus 2.
И Mazda 3(1 поколение).
Скажу сразу,я не рекомендую к покупке эти автомобиле,если у вас нету знакомых или родственников,которые ездят на этих машинах(машина должа быть живая).Так как купить такую машину просто НЕВОЗМОЖНО,они все "убиты".Вы просто потратите кучу времени и не найдёте такую машину.Но если вам удаться это сделать,то вы будете ездить на этой машине долго и счастливо.Она довольно дорогая в плане обслуживания подвески.Чтобы перебрать её всю,придётся потратить около 50тыс.А так эти машины довольно надёжны.
Двигатели:
Бензин
- 2.0л 150лс
- 1.6л 105лс
- 2.3л 160лс
- 2.3л 156лс
- 1.6л 110лс-это уже дизель
Focus 2 и Mazda 3 оснащались механической и автоматической коробкой передач.Имели только передний привод.
8)Восьмое место занимает Ford Mondeo 3 поколение.
Авто похоже на фокус 2,оно то же довольно надёжное.Так как авто больше,то оно более комфортное.За время выпуска с 2000 по 2007 год третий Мондео претерпел два рестайлинга. Первый - в 2003 году, второй - в 2005. Причём первый рестайлинг правильнее было назвать фейслифтнингом: небольшие косметические изменения и чуть другой набор опций. А вот после 2005 года, помимо чисто внешних изменений, появилось новшество в виде неплохой АКПП Jatco. Правда, только с моторами V6.
Двигатели:
Бензиновые
- 1.8л 130(110,125)
- 2.0л 145лс
- 2.5л 170лс
- 3.0л 204лс
Дизельные
- 2.0л(130,90,115)
- 2.2л 155лс
1)Бензиновые рядные четвёрки 1,8 и 2 литра - практически образец надёжности. Конструктивно они идентичные. При хорошем обслуживании вполне способны проехать до 500 тысяч, но цепь придётся менять при пробеге около 200 тысяч.
2)Моторы V6 объемом 2,5 и 3,0 литра не менее надёжны, а их ресурс может быть даже больше, чем у "четвёрок". Но они более склонны к перегревам, что осложняется не самой удачной конструкцией помпы.
3)Механические коробки не умеют особых проблем.Пятиступенчатые 4)АКПП Jatco 5F31J -самая надёжная автоматическая коробка передач из линей коробок,которые ставили на эту машину.
Плюсы:
- Динамика
- Просторный салон
- Управляемость
- Хорошо идёт по трассе
- Комфортная
- Надёжная
Минусы:
- Слабая ходовая
- Довольно дорогая в обслуживании
- Большо расход топлива.
- Клиренс(120мм)
7) На седьмое место я поставил Ford Fusion.
Вот седьмое место и опять Ford.Да,я решил поставить на это место fusion,потому что такой аппарат можно купить с пробегом около 100тыс км,а иногда меньше.Я думаю каждый согласится ,что это довольно неплохо,ведь автомобиль покупается за 300тыс рублей.
Ford Fusion стали производить в 2002году,за это время он получил рестайлинг в 2005 году.В 2012 прекратили производство.Автомобиль довольно красивый,имеет органичный дизайн.Из приятного,расход топлива маленький,дешева в обслуживании.
Красивый салон,имеет множество функций.Одним из плюсой такого явто является то,что можно купить с кожанным салоном.
Двигатели:
Бензиновые:
1) 1.4л 80лс
2) 1.6л 101лс
3) В ресталинге появился двигатель 1.2л 75лс
Дизельные:
1) 1.4л 68лс
2) 1.6л 90лс
На автомобиль ставили механическую,автоматическую и роботизированную коробку передач.Оснащался передним приводом
Я бы рекомендовал покупать с механической коробкой передач,так как уже прошло время и автоматическая, роботизированная подвержена серьёзному ремонту.
Плюсы:
- Надёжный
- Управляемость
- Проходимость
- Вместимый салон,не смотря на размеры
- Качество сборки
- Стоимость обслуживания.
- Безопасность(4 подушки безопасности)
Минусы:
- Шумоизоляция
- Слабоватая подвеска
Я бы рекомендовал такой автомобиль к покупке,так как он довольно неплох.
6)К шестому месту я отнёс Ford Escape 1 поколения.
Раньше такое авто можно было купить за 250тыс рублей в хорошем состоянии,а ценник стартовал с 200тыс.Но из-за того,что курс доллара поднялся,сейчас в хорошем состоянии такой автомобиль стоит порядка 300-350тыс.Но не стоит забывать,что это уже паркетник,причём были версии с двигателем V6 3.0л 203лс и автоматической трансмиссией.Конечно если брать машину с V6,то обслуживание будет стоить дороже,нежели взять 2.0л на механической коробке передач.Салон у данного авто довольно просторный и удобный.
Двигатели тут ставили только бензиновые.
- 3.0л 197(203)
- 2.0л 129лс
Привод тут ставился передний и полный.Также тут ставили автоматическую и механическую коробку передач.
Заранее хочу сказать,что если вы не хотите платить большие деньги за топливо,то лучше взять 2.0л 129лс на механической коробке передач.Тогда расход составит около 10-11 литров по городу,что довольно неплохо.В случае с двигателем 3 литра ,то тут в городе будет ожидать около 16-17 литров.Аво довольно хорошее,если нужен паркетник за такую сумму.
Плюсы:
- Надёжный
- Есть мощный двигатель
- Комфортный
- Полный привод
- Высокий клиренс
- Кожанный салон
- Красивый внутри и снаружи
Минусы:
- Некоторые запчасти сложно купить
- Расход топлива(в случае с двигателем 3.0л)
- Иногда залегают кольца.
- Шумноват
5) Пятёрку лучших открывает Skoda Octavia (A4)
Довольно простая машина.Ну это для нас и хорошо,ведь мы ищем авто за 300тыс рублей и тратить большие деньги на ослуживание не можем.Снаружи она выгрядит просто прекрасно.Но вот салон не удивит вас ничем.
В салоне всё простое,ну чему удивляться,ведь это авто из начала 2000-х.Зато однин и самый важный плюс - это стойкий к
каррозии кузов.Согласитесь,для авто,которому больше 15 лет самое важное - это кузов.Мотор или коробку можно отремонтировать,но вот если сгнил кузов,то ремонтировать что-то не имеет смысла.
Переходим к двигателям:
Бензиновые:
- 1.6л 75лс
- 1.8л 150лс
- 1.4л 75лс
- 2.0л 115лс
- 1.6л 102лс
Дизельные:
1. Тут ставили один двигатель 1.9л(68,130,110,90лс)
Плюсы:
1.Надёжность
2.Комфортное авто
3.Довольно экономическая
4.Вместимый салон
Минусы:
1.Довольно дорогие оригинальные запчасти.Но можно экспериментировать с другими производителями.
2.Тесновато высоким людям.
4)К четвёртому месту я отнёс Peugeot 308 (1 рестайлинг)
Многие сейчас мне скажут ,что это ненадёжное авто и худший вариант 300тыс рублей.Но это не так,если за мотором грамотно ухаживать,то он пройдёт и 300 тысяч км.Ведь,если посмотреть основную причину гибели этих двигателей - это закоксовка двигателя изнутри.Этого можно избежать,если менять масло каждые 6-8 тысяч км.
А если не смотреть на нежный двигатель.То автомобиль красивый.За 300 тыс рублей такой автомобиль можно взять 2011-2012 года с пробегом около 120тыс км.
В салоне все элементы выполнены из качественных материалов.
Двигатели:
1) бензиновый 1.6л 120лс
2)дизельный 1.6л (112,115,92лс) и 2.0л 150лс
На просторах российского рынка встречается чаще с двигателем 1.6л 120лс бензин.
Коробки передач:
Ставили автоматическую и механическую коробку передач.Как не странно,то я бы посоветовал автомат,так как у механики часло обламывает липестки в корзине и приходится менять корзину.А автомат имеет 4 передачи,мало конечно,но при капитальном ремонте будет стоить дешевле.
Плюсы:
- Расход топлива(в городе может быть около 8-9л)
- Дешёвая в ремонте(например помпа стоит около 2-2.5тыс рублей)
- Качественные материалы в салоне
- Хорошо держит дорого
- Красивая внутри и снаружи
Минусы:
1.Нежный двигатель
Вот мы и подошли к топ 3 авто за 300тыс рублей:
3)Наш топ открывает Audi A6.
Начал производиться кузов С5 в 1997 году, в 2001 первом году случился рестайлинг и 2004 году производство закончилось.Передняя часть автомобиля имеет оптекаемые формы.Морда вполне красивая.Но если вы думаете купить себе такую машину,помните ,что ставился двигатель 3.0л 220лс,у него есть один неприятный минус.Двигатель с завода загильзован и если предыдущий владелец перегревал двигатель,то антифриз попадает в масло.Из этого можно понять,что двигатель долго не проходит.
Задняя часть автомобиля выглядит стильно по сей день.
Салон у этого автомобиля очень стильный, красивый и функциональный.За 300тыс рублей вы получаете двухзонных климат контроль и кожанный салон.По мойму неполохо.
Конечно, если вы возьмёте 2.4л 165лс на механической коробке передач,то кожу вы вряд ли получите.Но у вас будет самый дешевый в обслуживании авто среди Audi a6.
Переходим к технике.
И начнём пожалуй с двигателей.
Бензин:
1)2.4л (165 и 170лс)
2) 2.7л (230 и 250лс)
3)2.8л 193лс
4) 1.8л 150лс
5) 4.2л 300лс
6)3.0л 220лс
Дизель:
1) 1.9л 130лс
2) 2.5л (155 и 180лс)
Коробки передач:
1)Механическая
2)Автомат
3)Вариатор(я бы не рекомендовал)
Плюсы:
1.Премиальный авто
2.Немецкое качество и надёжность
3.Кожанный салон.
Минусы:
1.Расход топлива
2.Если брать двигатели 3.0л и 2.7л,то дорогое обслуживание.
2)Toyota Corolla IX.
Вот мы и подошли к японскому качеству.Я считаю,что королла одна из лучших машин в данной ценовой.Я не поставил её на первое место лишь потому что она не воспринимается в серьёз другими учасниками.
Салон простейший,но выглядит довольно неплохо.Но это и хорошо,меньше электроники,меньше проблем и поломок.
Двигатели:
Бензин:
1. 1.8л 132лс
2. 1.6л 110лс
3. 1.4л 97лс
4. 1.3л 88лс
Дизель:
1. 1.4л 90лс
2. 2.0л (90 и 116)
Коробки передач:
1)Механическая
2)Автомат
3)Робот(машине довольно старая,не рекомендую)
Плюсы:
1.Надёжная
2.Комфортная
3.Экономичный
4.Недорогой в обслуживании.
Минусы:
1.Один из главных,если брать машину на роботе
2.Шумоизоляция
Вот мы и подошли к лидеру нашего топа.
1)Audi A3
Расскажу вклатце,машина неплохая,если брать с двигателем 1.6л 102 лс на механике.Стильная и красивая.Можно сделать так,что на улице каждый будет смотреть на вас и не сможет отвести взгляд.
Салон просторный и функциональный.
Самых главный минус,если брать на роботе.Так как время берёт своё.
Если кому-то нужно больше информации,то вот ссылка на статью,где я подробна разбираю эту машину