В последнее время советские микроавтомобили «Запорожец» нередко становятся основой для самых разных проектов, которые получают...
В последнее время советские микроавтомобили «Запорожец» нередко становятся основой для самых разных проектов, которые получают гораздо более мощные силовые агрегаты. Ранее мы писали про ЗАЗ-968М с двигателем от ВАЗ-2107, про ЗАЗ-965А с «восьмерочным» мотором, а также про еще один ЗАЗ-965А с «тойотовским» 1NZ.
На этот раз видеоблогеры снабдили ЗАЗ-968 оппозитным двигателем Subaru.Понадобилось сразу два «Запорожца», чтобы построить этот проект, а всё потому, что первый вариант автомобиля был разбит во время испытаний. В итоге ребятам пришлось купить еще одного донора и взять оттуда кузов вместо разбитого.В качестве силового агрегата взяли 2,0-литровый Subaru EJ202, который можно найти под капотом моделей Forester или Legacy.
Он установлен сзади и развернут на 180 градусов по сравнению с его штатным расположением. Интересно, что двигатель встал на стандартные крепления «Запорожца».
Пришлось также использовать 4-ступенчатую коробку передач от дизельного заднемоторного Volkswagen Transporter.Так как «субаровские» оппозитные моторы с легкостью перегреваются, то пришлось здорово заморочиться с системой охлаждения.
Именно поэтому в качестве донора был выбран именно «ушастый» кузов ЗАЗ-968А, а вместо штатного радиатора установлен «бутерброд» из двух радиаторов от микроавтомобиля Smart.Сзади использовали привода от Volkswagen Golf 2 и кастомный ступицы, в основе которых элементы от Passat B3. Задние тормоза — дисковые вентилируемые. Передние тормоза также дисковые от ВАЗ-2112. Рулевая рейка — от BMW.