Каждый год с первыми морозами мы меняем летние шины на зимние.
Однако, в большинстве случаев дело ограничивается только четырьмя колесами. Что делать с запаской, которая в большинстве случаев облачена в летнюю шину?
Можно, конечно, "заморочиться" и найти где-то колесо с зимней шиной. Но, будем честны, так редко, кто поступает.
Для того, чтобы не оказаться вместе с летним запасным колесом в неловкой ситуации зимой, эксперты советуют воспользоваться несколькими подсказками:
Набор для ремонта
В случае прокола шины любым острым предметом, таким как стекло, гвоздь или саморез, воздух начинает выходить из шины сквозь небольшое отверстие.
Набор для ремонта стоит не дорого, и воспользоваться им можно в любом месте. Следует обнаружить место прокола, прочистить и вставить в отверстие жгут с клеем. Летняя запаска может не понадобиться.
Воспользоваться помощью других
Если у вас отсутствует набор для ремонта, можете позаимствовать его у проезжающих водителей. Попросите оказать вам услугу и подвезти вас до ближайшего пункта шиномонтажа.
Здесь стоит не забыть в суете запереть машину, т.к. велика вероятность потерять домкрат или еще что-то, пока вы будете заниматься ремонтом.. Обратно можно вернуться также на попутке.
Летнюю запаску назад
Спрашивается, зачем? Очень просто - с летней запаской на передней оси, машина будет почти не управляемой в зимнее время, в то время как задние колеса (в случае с передним приводом) вполне удовлетворительно "перетерпят" летнюю шину.
Для начала, необходимо снять не поврежденное колесо сзади и установить вместо него летнюю запаску. Кстати, если шины обладают направленным рисунком протектора, то и менять колеса нужно строго по этой стороне.
Не стоит торопиться!
В п. 2.3.1 ПДД сказано: «При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности».
Раз нам дают возможность добраться до ближайшей шиномонтажки, стоит учесть все условия. Не стоит спешить на дороге, езда с использованием запасного "летнего" колеса должна быть медленной, без резких движений рулем. Важно помнить о тормозном пути машины, который увеличивается на зимних дорогах.
Не экономим на покупке домкрата!
Избегайте использование штатных домкратов, которые не являются эталоном инженерной мысли.
Компактные по своей сути, они не предназначены для многократного использования. Отличным выбором станет покупка подкатного и гидравлического домкрата в прочном кейсе.
При первой же необходимости применить его вы не пожалеете о своем решении.
И, наконец, зимняя запаска
Наряду с забывчивыми водителями, многие владельцы внедорожников заранее готовят одну, а то и две зимние запаски, которые соответствует характеристикам машины. Закидывая зимние шины в багажник, вы всегда будете уверены в том, что не останетесь обездвиженными проезжая глухую местность.
Исходя, из вышеперечисленных подсказок сделаем вывод, что езда на "летнем" запасном колесе в зимнее время возможна до 60 км/ч и то, только до шиномонтажки, постоянно ее использовать нельзя. Необходимо приобрести заблаговременно набор для ремонта и хороший домкрат.
А в лучшем случае, не забывайте менять запасное летнее колесо на зимнее вкупе с четырьмя основными - это куда надежнее.
Ровных вам дорог и без проколов!
На всякий случай список ближайших шиномонтажей: КОЛЕСО.ру