Найти в Дзене
Стройтехснабжение

Автоматы защиты двигателя - что это и для чего нужны?

Автоматические выключатели для защиты электродвигателя — это специализированный вариант электрозащиты, разработанный непосредственно для электродвигателей, которые имеют множество применений и используются для управления механическими устройствами различных модификаций
Основные функции защиты
Защитный автомат для двигателя — специализированное электромеханическое устройство для применения в сетях
Оглавление

Автоматические выключатели для защиты электродвигателя — это специализированный вариант электрозащиты, разработанный непосредственно для электродвигателей, которые имеют множество применений и используются для управления механическими устройствами различных модификаций

Основные функции защиты

Защитный автомат для двигателя — специализированное электромеханическое устройство для применения в сетях 50 Гц. Он обладает рядом функций, позволяющих обеспечить безопасноую работу оборудования:

  • Защита от электросбоев в сети: короткое замыкание и межфазные замыкания.
  • Защита электродвигателя от перегрузки, при потреблении электрического тока выше значения, указанного в паспортных данных.
  • Защита от фазовых дисбалансов.
  • Тепловая задержка для предотвращения повторного включения двигателя сразу после перегрузки, что дает электродвигателю время для охлаждения.

Разновидности автоматических выключателей

Существуют две разновидности автоматических выключателей защиты двигателя: тепловые и магнитные.

Первый вид — наиболее эффективный и малозатратный вариант защитных приборов для асинхронных двигателей. Они способны выдерживать значительные токовые амплитуды, возникающие при пуске двигателя, и предохраняют его от поломок, в том числе при блокировке ротора.

Магнитные автоматы считаются наиболее точными и надежными. Они устойчивы к изменениям параметров окружающей среды, которые не оказывают воздействие на установленные пределы срабатывания.

Наиболее распространённые устройства автоматических выключателей для электродвигателя:

  1. Ограничитель импульсных напряжений ОПВ-C.
  2. Ограничитель импульсных напряжений ОПВ-D.
  3. Ограничитель импульсных напряжений ОПВ-B.
  4. Автомат ВА-431.
  5. Автомат ВА-401.
  6. Автомат ВА-431.
  7. Автомат пуска АПД.

Ограничитель импульсных напряжений ОПВ-B

Это защитное устройство специализировано для предотвращения переходных перенапряжений и вывода токовых импульсов в сетях 50 Гц.

Технические возможности ОПВ-B:

  1. Коммутация проводом из меди и алюминия.
  2. Подсоединения через гребенчатую и U-образную шины.
  3. Присутствие указателя износа и включаемого аварийного контакта.
  4. Наличие сменного варисторного модуля.
  5. Уровень защиты по напряжению, 2 кВ.
  6. Максимальное длительное напряжение переменного тока АС, 440 В.
  7. Номинальный сброс импульсного тока (8/20) In, 30 кА.
  8. Способ монтажа DIN-рейка, 35 мм.
  9. Максимальное сечение жесткого проводника, 25 мм2.
  10. Гарантийный срок эксплуатации, 7 лет.
  11. Количество проводников (без заземления), 3 ед.
  12. Конфигурация системы TN-C-S
-2

Автоматические выключатели серии ВА-431

Они изготавливаются для предохранения и регулирования трехфазными электродвигателями и гарантируют защиту от перегруженностей, сверхтоков (КЗ) и отсутствия фазы. Они выполнены из огнестойкого самозатухающего пластика. Диапазон токовых вставок от 0.1 до 32 А.

ВА-431 от фирмы Schneider DEKraft обладают малогабаритными характеристиками, легко могут быть размещены в самых разных шкафах электротехнического назначения. При этом обеспечивается сохранение допустимых рабочих параметров, даже в зоне с повышенными температурами. Все приборы данной группы безопасны для окружающей среды, отображено в сертификатах соответствия качества. Дополнительно к автоматам фирма DEKraft производит линия аксессуаров, делающих легче работу с автоматами.

Для правильной работы асинхронных двигателей требуется, чтобы трехфазные проводники имели сбалансированное напряжение. Если они имеют дисбаланс более 2%, двигатель со временем будет поврежден или иметь сокращенный срок службы. Электродвигатель также имеет тенденцию перегреваться, что приводит к дополнительным расходам энергии в виде выбросов тепловой энергии. По этой причине автоматический выключатель двигателя должен быть в состоянии обнаружить фазовый дисбаланс и соответствующим образом отключить его.