Автомобили BMW 1-Series комфортны в управлении, относительно неприхотливы в обслуживании, и при должном обращении не доставляют хлопот владельцам. В автотехцентр BMW-STO приехал стильный BMW F20. Автомобиль некоторое время не эксплуатировался, и после очередного ТО было принято решение выполнить профилактику тормозов и замену тормозных колодок.
Диагностика и осмотр не выявили каких-либо проблем с подвеской, однако потребовалось заменить все тормозные колодки. Тормозные диски покрылись небольшим слоем ржавчины за время стоянки, однако имеют допустимую остаточную толщину, и пока не требуют замены. Поскольку старые колодки уже не прилегают к дискам достаточно плотно, во время поездки очистка дисков производится лишь частично.
Специалист приступил к демонтажу старых тормозных колодок.
Как видно, старые расходные детали требовали обязательной замены.
В качестве замены были использованы колодки TRW с эффективным фрикционным покрытием COTEC. Перед тем, как установить новые компоненты, специалист выполнил чистку и обработку компонентов тормозной системы. Т-образные направляющие зажимов суппорта также были очищены и смазаны тонким слоем антискрипной пасты.
После установки колодок специалист собрал и установил суппорт.
И подсоединил в разъем новый датчик износа тормозных колодок.
Аналогичным образом были выполнены обслуживание остальных компонентов тормозной системы и замена задних колодок.
По завершении всех процедур проверили эффективность срабатывания тормозов, и перед выдачей владелице отправили автомобиль на мойку.
Срок службы тормозных колодок и дисков зависит не только от условий эксплуатации, но и от качества сервисного обслуживания. Команда BMW-STO напоминает о необходимости своевременной профилактики тормозной системы и замены выработавших ресурс деталей. После замены тормозных колодок следует аккуратно пользоваться тормозами на протяжении 200 км. Это способствует правильной приработке и дальнейшему эффективному срабатыванию тормозных компонентов.
Стоимость наших расходных материалов, использованных в процессе обслуживания:
- комплект передних тормозных колодок TRW аналог — 5280 р.
- датчик износа передних тормозных колодок аналог — 700 р.
- комплект задних тормозных колодок TRW аналог — 4120 р.
- датчик износа задних тормозных колодок аналог — 700 р.
Стоимость выполненных работ:
- замена передних тормозных колодок — 1000 р.
- замена задних тормозных колодок — 1500 р.
В рамках обслуживания диагностику ходовой части мы выполнили бесплатно.
При публикации использованы материалы с сайта BMW-STO