Октавия 2012г
пробег 300.000
Утро началось с чашки кофе и моросящего дождя. И в таком сонном настроении в 7ч 15 минут, сажусь за руль своего авто. Поворачиваю ключ и включаю зажигание,
а там - Ничего не происходит (((.
ОНА ПРОСТО НЕ ЗАВЕЛАСЬ, и включал-выключал, и просил завестись(иногда помогало))).
В этот раз ничего, Аааа.
Сказать, что испытал стресс, это ничего не сказать, так как работу ни кто не отменял.
Проверил все провода, соединения клем аккумулятора (ничего не отходит, ещё раз попробовал завести). На второй третий раз она завелась, но стало понятно, что СТАРТЕРУ пришёл кирдык. Тк коробка Автомат, то с толкача не завести, значит нельзя глушить, нужно ехать до сервиса.
Начал искать мастера по знакомым, дали его телефон (мастера).
Поехал в магазин, по ВИНУ купил стартер (поскольку старый дважды чинили), а третий ремонт (1700,1900) по стоимости как новый стартер
Новый купленный по Вину, 5960рублец
Шкоду Октавию оставили около дома а за мастером поехали в сервис, забрали его и вернулись назад.
У мастера вся работа заняла час времени, с меня 1500рублец. И чашка кофе с сырниками😁
Хорошие были времена, когда стартер был "кривой",
Кто помнит, "КРИВОЙ СТАРТЕР"?
Газ 51,уазиков, бобиков(это такие автомобили без бортового компьютера) .. Этот прекрасный инструмент всегда валялся под ногами, но при необходимости, берёшь эту волшебную железную рукоядку, вставляешь через специальное отверстие в Шкив Коленвала, и с усилием в одну мужскую силу проворачиваешь двигатель, как огромную мясорубку
И вот оно СЧАСТЬЕ-
ДВИГАТЕЛЬ ЗАПУЩЕН!!!!
.... Если конечно не забыл поставить на нейтралку, а то, мог бы и нарваться на этот волшебный ключ, как на рога взбесившегося быка