Официальные рейтинги дело не благодарное, но от статистики уйти, увы, не выходит. Конечно, чаще всего выводы делаются на основании сухих подсчетов и данных рейтингов продаж, но в некоторой степени они отражают действительность.
Итак, почетное первое место рейтинга занимает, как не странно, отечественный автомобиль. Лидером продаж смело можно считать КАМАЗ-43118. Хотя чему удивляться, если всего за три месяца было реализовано без малого пять тысяч экземпляров. Можно даже сказать чуть больше, это аж десять процентов продаж всех грузовиков.
Если честно, тут, скорее всего ставка делается далеко не на безупречный комфорт или показатели удобства, а все дело в соотношении цены и качества транспортного средства.
Среди лидеров рейтинга довольно часто попадают белорусские МАЗы, которые занимают солидный процент на российском рынке. Надежные, отличающиеся качественной сборкой, технологичные, они частенько занимают до десяти процентов продаж.
Существенную долю заняли тонары. Учитывая, что тут можно найти не только грузовые варианты, но тягачи, прицепы, плюс цена радует, внимание к данному концерну вполне оправдано.
Неизменно в десятку лидеров попадают автомобили под торговой маркой «Урал». Качественный транспорт на этом предприятии начали делать еще во времена Второй мировой. Сегодня же автомобили этой компании занимают до пяти процентов всего рынка.
Второе место в почетной пятерке занимает ГАЗон NEXT. Всего за квартал было реализовано более трех с половиной тысяч автомобилей этой модели.
Следом идет снова КАМАЗ, но уже 5490, который отстал всего на сорок агрегатов. Вообще в этом году концерн оказался невероятно успешным, поскольку автомобили именно этого производителя заняли даже четвертое и пятое место. Получили из КАМАЗ 65115 и КАМАЗ 6520 (всего две с половиной тысячи экземпляров продаж).
И в этом году вторая пятерке из десятки лидеров отличалась как никогда. Российские и белорусские автомобили подвинули,лидерами рынка стали представители запада. Шестая позиция была за ВОЛЬВО FN, седьмая досталась Мерседес-Бенц Actros, на восьмой оказался МАН ТГС, на девятой строке ДАФ ИКСФ-СИРИЕС. А вот замыкал десятку лидеров автомобиль СКАНИЯ Р.
Конечно, кризис явно отразился на продажах, поскольку в этом году уже было продано на семь с половиной процентов меньше грузовых авто, чем за аналогичный период прошлого года.