Двигатель Yamaha MT-03 выдает 48 л.с. мощности и 58,4 Нм крутящего момента.
Компактный байк построен на легкой диагональной раме из 35-миллиметровой стальной трубы. Прочная конструкция с креплением мотора в четырех точках обеспечивает хороший запас жесткости при низком весе. Еще одна общая черта нейкеда МТ-03 и легкого представителя серии суперспорт YZF R-3 — удлиненный асимметричный маятник, который соединяется с амортизатором по легендарной многорычажной схеме Monocross. Такое решение обеспечивает хорошую курсовую устойчивость и максимально четкую работу подвески при смелых маневрах.
Байк каждой чертой выражает принадлежность «Темной стороне Японии». Кроме основных дизайнерских акцентов, агрессию и скрытый потенциал выражает даже приборный щиток нейкеда. Реализованный по комбинированной схеме, он имеет рубленые контуры секции аналогового тахометра и контрастную разметку, что определенно будет провоцировать райдера закладывать стрелку в эффектную красную зону.
Комбинированный щиток приборов YAMAHA MT-03
Высота посадки в седле гипернейкеда составляет 780 мм — это оптимальный параметр для удобного касания земли ногами для райдеров любого роста. Место двойки оформлено скромнее, чем основное, и в то же время не лишено эффектной детали в виде рассеченного «хвоста».
Топливный бак мотоцикла вмещает 14 литров бензина, что при среднем расходе в 3,8 литра на сотню дает хороший запас хода.
Модель Yamaha MT-03 выпускалась вплоть до 2013 года, после чего была снята с производства. Компания Yamaha решила сконцентрировать все силы на более перспективных, по её мнению, моделях - Yamaha MT-07 и Yamaha MT-09.