Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Такси, как самый популярный фриланс в офлайне: а каковы доходы

Рад видеть читателей на канале "Сэр Фрилансер" и сегодня хотел бы поговорить о таком виде офлайн фриланса, как такси. Для начала хотелось бы объяснить, почему я считаю такси заработком на фрилансе.
Такси как способ офлайн-фриланса
В моём личном представлении существует 3 классических вида получения средств существования в виде денег. Это работа, фриланс и бизнес. А разграничиваю я их примерно
Оглавление

Рад видеть читателей на канале "Сэр Фрилансер" и сегодня хотел бы поговорить о таком виде офлайн фриланса, как такси. Для начала хотелось бы объяснить, почему я считаю такси заработком на фрилансе.

Такси как способ офлайн-фриланса
Такси как способ офлайн-фриланса

В моём личном представлении существует 3 классических вида получения средств существования в виде денег. Это работа, фриланс и бизнес. А разграничиваю я их примерно так:

  • Работа это тот заработок, в котором есть начальство;
  • Бизнес это заработок, в котором есть подчиненные;
  • Фриланс это когда нет ни начальства, ни подчиненных, а есть только лишь клиенты на ту или иную услугу или продукт.

Я не знаю куда при этом отнести инвесторов и государственных служащих, но меня это не особо заботит. Дак вот именно так я делю для себя виды заработка и пока всё сходится. Если у моей жены несколько магазинов женской одежды в разных городах, то это бизнес, а если я зарабатываю на блогах, то это Фриланс. Разве что есть группа ВК, на которой я зарабатываю и там у меня есть один помощник (модератор), но я бы не назвал это бизнесом.

Как я побывал на всех видах заработка

Начну с худшего, я когда-то успел 1,5 года побыть на государственной службе, а именно был офицером в вооруженных силах. Это был мой худший опыт какой-либо деятельности.

Служба в армии
Служба в армии

Бизнесом я занимался 1 год, у меня было два работника и мы занимались ремонтом стиральных машин. Ощутимо лучше государственной службы, но из-за халатности моих работников я влез в долги, потому что клиент отсудил у меня существенную сумму (отремонтированная стиральная машина ударила током). После этого в бизнес не ногой.

На работу я ходил 2 года. Это была работа в автосервисе. Пожалуй не такой уж и плохой способ заработка. Подчинённых нет, а начальство также как и ты нацелено на результат. Прекратил, потому что в какой-то момент стал слишком часто травмироваться.

Фрилансом я занимался большую часть жизни, потому что ещё в школьные и институтские годы зарабатывал копирайтингом. А в периоды между институтом, службой и ИП зарабатывал в такси на своём старом Nissan Pulsar.

Какие впечатления от заработка в такси остались

Впечатления от заработка в такси, в целом, не такие плохие, но при этом достаточно двоякие. Да это вполне себе фриланс, потому как ни начальства, ни подчинённых нет, а клиенты это пассажиры. Главный минус в том, что это очень трудоёмкий процесс.

Я безумно люблю водить автомобиль. Мне 25 лет и на практике я вожу уже восьмой год при этом рад куда-то поехать каждый раз как в первый раз. Но такси отнимает очень много сил в основном физически, но когда после такси едешь домой, то понимаешь, что устал ещё и морально (даже не потому что какие-то скандальные клиенты могли попасться, а скорее просто от того, что целый день возишь незнакомых людей и это определенный дискомфорт).

Сколько зарабатывают в такси

Крайний раз в такси я работал весь сентябрь 2020 года. В это время я уволился с автосервиса, а возвращаться в онлайн-фриланс как-то не хотелось, но я прямо знал, что такси выжмет столько сил, что как миленький пойду заниматься фрилансом в онлайн и мне хватило месяца такси.

Скриншот с одного из агрегаторов такси
Скриншот с одного из агрегаторов такси

Если говорить о заработках, то в старых агрегаторах (те, которые были до современных популярных и до сих пор сохранили клиентов), то это буквально 200р/час чистыми (то есть за вычетом бензина, комиссии и с откладыванием на предстоящие ремонты). В современных агрегаторах типа Яндекс Такси это будет 250-300р, но мой автомобиль туда уже не принимают.

В целом, откатав 10 часов можно рассчитывать на 2000 рублей чистыми и плюс порядка 500 рублей будет лежать в бардачке на предстоящую покупку запчастей. Если это будет выходной или праздник, то заработать удастся уже 3000-3500 рублей.

Придумать для себя оптимальных график не так уж просто. Если это пятидневка (два выходных лучше брать в будние, потому что выходные самые прибыльные), то нужно будет катать часов по 8 в день, но уже на четвертый день будет очень тяжко.

А если ездить 2/2, то нужно будет ездить по 12-14 часов и это не менее просто. Две смены откатал, отдохнул 2 дня (из них первый день весь проспишь), потом ещё две смены и два выходных, а на третий цикл уже невыносимо трудно ехать на 12-14 часов.

В общем я считаю что такси это вполне себе фриланс, заработать на нём можно, но фриланс это очень трудный даже для тех, кто как и я очень любит водить.