Выдержка из приказа начальника Дунайского пароходства № 365 от 28 ноября 1991 года:
«14 ноября 1991 года, следуя вверх, в районе югославского города Вуковар подвергся артиллерийскому обстрелу теплоход «Ворошиловград».
В результате попадания снарядов в рулевую рубку погиб третий помощник капитана Дели Н. И., от полученных ран скончался старший помощник капитана Макаров Б.А., ранены два члена экипажа, судно получило тяжелые повреждения…»
Сразу же после обстрела на частотах МВД Хорватии была перехвачена радиограмма следующего содержания: «Браво, мы его подбили!..»
Такие вещи не укладываются в голове. То, что здесь написано мы, как правило, привыкли читать в мемуарах моряков-ветеранов Великой Отечественной войны. Но происходило это почти в канун 21 века, в самом сердце Европы.
13 ноября 1991 года семь караванов – речных буксиров с баржами, встали на якоря на 1318 км с расчетом, чтобы на следующий день проскочить опасный порт Вуковар.
Из радиоперехватов было известно, что по проходящим судам ведется прицельный огонь из стрелкового оружия. Осколками и пулями, пробившими рулевую рубку теплохода «Антон Оника», был ранен в спину второй помощник капитана В. Д. Игнаткин, а капитану А. П. Бочарову пуля разбила каблук. Несколько пуль попало в надстройку теплохода «Механик Синилов», а одна через окно влетела в салон и разбила телевизор. «Капитан Бабкин» оказывал помощь чехословацкому теплоходу «Шариш», получившему много пробоин в машинном отделении и потерявшему управление. Остальные суда сообщали о разрывах снарядов на водной поверхности.
Придя на 1318 км, теплоходы переформировали свои составы, прикрывая по обоим бортам носовые жилые помещения и машинное отделение баржами-секциями, приспустив их до уровня кормовых жилых помещений. Секции были загружены контейнерами, которые при опущенных до конца рулевых рубках прикрывали их с бортов до уровня планширей мостика.
Вечером подошел югославский военный катер, с которого сообщили, что утром можно сниматься вверх. Однако это было разрешение сербов, а от хорватов его не получали.
14 ноября в 7.00 утра, одновременно начали сниматься с якорей семь караванов, и по мере выборки якорей последовали вверх в следующем порядке: «Улан-Батор», «Ульяновск», «Грозный», «Ворошиловград», «Рыбинск», «Иркутск» и «Оренбург».
На 1326 км была дана команда экипажам судна и барж укрыться в носовом нижнем коридоре, находящемся ниже ватерлинии.
В таком состоянии теплоходы вошли в акваторию порта Вуковар. Расстояние между судами было от 0,5 до 1,5 км. Суда находились на 1331,5 км, а два передних судна — уже на выходе из города, как буквально в нескольких метрах от борта «Иркутска» на траверзе рубки и в районе первого счала поднялись два огромных водяных столба и послышался грохот стрельбы. От лежавшего на баке «Иркутска» деревянного полутрапа отлетел кусок, срезанный осколком.
Велся минометный огонь, взрывы были по всему Дунаю, а сзади, на правобережной отмели, вода от взрывов прямо кипела. В таком же положении находились кроме «Иркутска» шедшие впереди теплоходы «Ворошиловград», «Рыбинск» и идущий сзади «Оренбург».
В момент, когда толкач «Ворошиловград» находился на 1335 км, посередине его состава взметнулся взрыв, а затем второй – уже на самом теплоходе. «Ворошиловград» начал уклоняться влево и уперся составом в правый берег в районе элеватора.
Оценив обстановку, «Иркутск» предложил «Рыбинску» и «Оренбургу» уходить из-под обстрела задним ходом, так как о разворотах не могло быть и речи. «Оренбург» сразу же согласился и начал работать машинами назад. «Рыбинск» решил проскочить вверх, уклоняясь, насколько позволяли глубины, ближе к левому берегу.
От теплохода «Ворошиловград» поступило, как потом выяснилось по УКВ, из машинного отделения сообщение, что по судну стреляли с близкого расстояния прямой наводкой из орудия. На 1336 км со стороны элеватора раздался выстрел и последовал взрыв на барже первого счала от прямого попадания. За ним – второй выстрел и попадание в центр передней части рулевой рубки «Ворошиловграда». Снаряд прошил её насквозь, все круша на своем пути, в том числе дюралевый штурвал управления насадками, осколки от которого мгновенно убили Н. И. Дели, тяжело ранили Б. А. Макарова. Капитана взрывной волной сбило с ног, с головы слетела форменная фуражка, в которой затем обнаружили дырку величиной с кулак. Борис Макаров, шатаясь, оставляя, за собой кровавый след, спустился в каюту. Как потом показала югославская медэкспертиза, ранение в голову было смертельным, и врачи удивлялись, как он смог самостоятельно спуститься в каюту.
Состав, потеряв управление, уперся в берег как раз возле орудия, из которого по нему стреляли. Видя, что управлять нечем, а по судну ведется огонь из стрелкового оружия, капитан Детиненко ползком с мостика спустился в машинное отделение.
Позже находившиеся на барже рассказывали, что от взрыва их спасла питьевая цистерна, расположенная перед рубкой баржи. Они выскочили на палубу и хотели убрать находившийся у камбуза газовый баллон. В это время состав уперся носовой частью в берег, и они видели, как опускается еще ниже дуло орудия, на котором лежала рука небритого, заросшего щетиной, смеющегося человека. Рядом стоявшие начали поливать счал огнем из автоматов, пули рикошетили рядом. Болванка третьего выстрела орудия попала в лобовую часть надстройки теплохода, прошила салон, каюту радиста, радиорубку, агрегатное помещение и вышла в нише двери надстройки правого борта. Радист И.Я. Уколов в это время сидел на своем рабочем месте в радиорубке. Болванка где-то меньше чем в метре от его головы прошила радиорубку, круша приборы, и маленькие осколки застряли в районе его ключицы. Рулевого А. И. Симбирского ранило в предплечье.
Разобравшись в обстановке, стармех С. И. Дудка и электромеханик М. Я. Пилипчук, работая машинами назад, начали спускаться вниз по течению…
Все толкачи и баржи, находившиеся ниже теплохода «Ворошиловград», были отличной, малоподвижной и беззащитной мишенью для орудия, но оно, к счастью, по ним не стреляло. С прохождением поворота на углу 1331 км они вышли из зоны обстрела.
«Оренбург» сообщил, что с военных кораблей его не слышат.
Спустившись, суда остановились напротив этих кораблей, несмотря на протестующие жесты военных. Через верхний динамик на рулевой рубке с «Иркутска» им начали кричать о случившемся с теплоходом «Ворошиловград» и необходимости оказать ему помощь. В это время кассетные ракетные установки открыли огонь по правому, очень высокому в этом районе, берегу. Снаряды с воем пролетали над нашим составом, моряков не слышали. Лишь когда всем бортом приблизились к кораблям где-то до 30 метров, наконец, к нашей корме с большой осторожностью подошел бронекатер.
Перейдя на него, сообщили обо всем молодому командиру, он – своему командованию по УКВ. Затем взял микрофон и начал просить находившегося на берегу командира о снятии бронекатером людей с теплохода «Ворошиловград» и оказании помощи раненым.
В 11.40 на 1324,5 км теплоход «Иркутск» поставил состав на якоря, собрали с барж и теплохода «Оренбург» все бинты и медикаменты. Оставив свой экипаж на счале, взяв с собой лишь самых необходимых и опытных людей, полным ходом «Иркутск» пошел к «Ворошиловграду». Все проинструктированы о необходимой готовности любым бортом мгновенно пришвартоваться к «Ворошиловграду», быстро снять людей и сразу же отойти. Дана команда всем надеть каски, бронежилеты, ватные зимние штаны и фуфайки в надежде, что вата кого-то защитит от осколков на излете. При подходе к 1327 км увидели часть состава «Ворошиловграда», находившегося на мели у правого берега на 1331 км, вокруг которого наблюдались взрывы, а самого теплохода не было видно.
Для выяснения, что с «Ворошиловградом», где он находится, «Иркутск» уперся носом в берег непосредственно у военных кораблей. Подошла группа офицеров, и старший сказал, что «брод», т. е. судно, сейчас должен показаться, санитарные машины находятся на берегу и готовы принять раненых, а «Иркутску» туда из-за сильного обстрела идти не разрешают.
В это время из-за угла показалась корма «Ворошиловграда», и «Иркутск» последовал к нему, так как у нас находилась вся аптечка, а подходившему к 1327 км «Оренбургу» сказано, чтобы он взял с собой врачей и следовал за нами.
«Ворошиловград» вышел на связь, сообщил, что судно неуправляемо, нужна немедленная медпомощь находившемуся в критическом состоянии старпому Макарову. «Ворошиловград» сплывал вниз где-то в положении 70 градусов по отношению к берегу. Сманеврировав на 1330 км, мягко отшвартовался к правому борту «Иркутска». В рулевой рубке, кроме лежавшего на полу убитого Н. Дели, никого не было. В каюте старпома лежал на койке ещё живой Борис Макаров. Расставили людей, чтобы с подходом «Оренбурга» врачей немедленно провести к старпому, но было уже поздно. Забрав раненых, «Оренбург» ушел на 1327 км.
На «Иркутске» дали команду вирать якорь, но с правого берега начал строчить пулемет, и пули взбивали фонтанчики где-то в семи метрах от форштевня. Боцман Ю. П. Шелудько и шкипер И. Г. Корженко ползком добрались к брашпилю и, прячась за него и тумбу электротумблера, выбрали якорь. Развернулись с ошвартованным справа теплоходом «Ворошиловград», пошли к своему счалу, забрали часть экипажа и снялись вниз в порт Нови-Сад.
«Ворошиловград», сильно лавируя, задним ходом спустился до 1333 км и левой частью состава, которая затем оборвалась, сел на мель. Обстрел был уже только минометный. Продолжая работать машинами, с оставшейся частью каравана спустились на 1331 км, где шкипер Н. Сокуренко под обстрелом отдал один якорь на оставшейся части счала. Забрали с барж людей, отсоединились от счала и, управляясь из машинного отделения, продолжали выходить из зоны обстрела…
***
В память о героически погибшем старшем помощнике Б.А. Макарове теплоходу «Оренбург» дали новое имя – «Борис Макаров».
О других событиях этого дня см.: 14 ноября - этот день в отечественной морской истории
См.: Морской Хронограф Calendar