Техника, работавшая в советский период, славится своей надежностью, особенно техника, работавшая в полях. Первое что приходит на ум это различный грузовики и тракторы. Среди грузовой техники основную их часть занимали машины ГАЗ и ЗИЛ.
Смотреть видео >>
Линейка моделей тракторной техники была более обширной. Среди них были и гусеничные, и колесные, первые работали в сложных полевых условиях, а вторые подходили для перевозки грузов. Но все тракторы вели одно общее дело, которое было на них возложено – это поднятие сельскохозяйственной отрасль. Скорее всего, те колхозы, которые существовали в советский период, в том же количестве больше уже никогда не образуются. И все тракторы, которые работали в этих колхозах, были бы простой грудой металла без одной детали – двигателя.
Тракторная техника того периода оснащалась различными движками. Среди которых был и самый массовых движок, которым оснащали тракторную технику. И таким движком являлся СМД 14. Его история в транспортной сфере начала путь в 1961 году, когда его разработали на заводе "Серп и Молот". Этот завод был очень известен в советский период. Мощность дизельного СМД 14 составляла 75 л.с.
В его конструкции находился также бензиновый двигатель, который помогал заводить. Сам силовой агрегат отличался простотой и надежностью, его головка блока цилиндров имела дополнительное охлаждение, что позволяло двигателю стабильно работать и в жаркую погоду.
Это делало его конкурентоспособным среди других аналогичных двигателей того периода. К тому же СМД 14 расходовал 218 грамм топлива на 1 л.с. работы двигателя в час. Недорогое обслуживание и ремонтопригодность были на достойном уровне. Вся конструкция двигателя весила до 900 кг. Моторами СМД 14 оснащали тракторы ДТ 75, сельхоз комбайны Нива и Енисей.
Сам завод «Серп и Молот» не пережил развала СССР, с каждым годом его финансовое положение ухудшалось, а в октябре 2005 году завод был признан банкротом. В 2014 году на месте завода хотели построить жилой дом, однако денег в независимой Украине не нашлось и годом позже здания завода были демонтированы взрывом.
С 1996 года по сегодняшний день сборку и ремонт двигателей СМД осуществляет харьковское предприятие ОЗОН.
Советую интересный канал про советскую технику: