Первые за последние 9 лет свободные заезды в Турции принесли нам неожиданные сюрпризы. Причём они связаны даже не столько с результатами, сколько с особенностями самого трека. О том, что же именно произошло и какие эмоции испытали по итогам пятницы пилоты, поговорим в данной статье на канале "Max F1 +".
Главным событием перед началом Гран-при Турции стала замена асфальта. Причём благодаря тому, что кроме Формулы-1 никаких заездов в "Истанбул Парке" нынешний уик-энд не проводится, трек оказался весьма пыльным и сырым. Это привело к тому, что трасса стала настоящим катком для болидов королевского класса - пилоты то и дело разворачивались на выходах из пилотов, особенно возле заезда на пит-лейн. Жертвами турецкой земли в пятницу стали более половины пелетона.
В дополнении ко всему, Pirelli решила привезти на этот этап самые жёсткие покрышки из всех возможных и глава автоспортивного подразделения итальянской компании Марио Изола уже признал, что данное решение было ошибкой:
"Возможно, мы действительно ошиблись. У нас были очень старые данные. Сейчас ситуация совершенно иная. Другие шины, другие составы, другие болиды. Так что трассу нужно рассматривать, словно она новая. Мы же проводили симуляция, ориентируясь на данные 2011 года. Убеждён, что они не были репрезентативными, так что, возможно, мы и ошиблись.
Знали, что восьмой поворот будет влиять на резину, в остальном трасса не такая уж и жёсткая. Но зная характеристики, возможно, было бы лучше привезти сюда резину на один состав мягче."
На скользкий трек жаловались и пилоты Alpha Tauri.
Даниил Квят:
"Асфальт экстремально скользкий – это стало для меня сюрпризом. Думаю, нас ждут интересная квалификация и гонка. В таких условиях произойти может всё, что угодно, да и нам до конца непонятно, как проявят себя шины. К стратегии тоже есть вопросы."
Пьер Гасли:
"Судя по результатам, мы неплохо выглядим, но с утра я был шокирован состоянием асфальта. Тем не менее, мне понравилось – было весело и чем-то напоминало ралли-кросс, нежели Формулу 1! Во второй тренировке на шинах Soft сцепление было выше, но, в целом, мы оказались намного медленнее, чем ожидали. Теперь предстоит разобраться, что мы можем предпринять перед квалификацией и гонкой."
Но не только середнякам оказался не по душе новый асфальт. С критикой обрушились и пилоты топ-команд.
В их числе оказался и Льюис Хэмилтон:
"Это потрясающая трасса, и я не понимаю, зачем организаторы потратили миллионы на новый асфальт. Понятно, что трасса давно не использовалась, но достаточно было просто подмести асфальт. Это новое покрытие в разы хуже, чем на трассе в Портимане, где перед началом этапа тоже переложили асфальт. Оно ужасно, мы едем, как по лужам – начинаешь разгоняться, а затем машину неожиданно заносит."
Будущего семикратного чемпиона мира поддержал и Макс Ферстаппен:
"Сцепления с трассой даже меньше, чем в Портимане: «держака» практически не было, особенно утром, да и днем условия тоже оставляли желать лучшего. Мы ездили словно по льду, шипованные шины были бы кстати. Я думаю, что мы можем ехать на пять секунд быстрее, чем сегодня. Но, безусловно, это касается всех команд. Но в целом день прошел неплохо. Кажется, эта трасса подходит нашей машине, что, конечно, радует."
Тем не менее, именно Макс Ферстаппен возглавил протоколы обоих пятничных практик Гран-при Турции. Неплохие результаты были и у напарника голландца по Red Bull Александра Албона - 2 и 5 времена в 1 и 2 практиках соответственно. Высокую скорость демонстрировал и Шарль Леклер, оказавшись в первой тройке по итогам обоих сессий: третье время в 1 практике, второе - во второй.
Не менее удивительным были и результаты пилотов Alpha Tauri, которые в очередной раз демонстрируют, что их не стоит списывать со счетов. Даниил Квят занял 6 место в обоих практиках, Пьер Гасли был четвёртым в первой сессии и седьмым во второй.
А вот Mercedes в пятницу провалились. Во второй практие они были на 3 и 4 местах (Боттас впереди), но вот в первой, без каких-либо технических проблем, они оказались в глубине пелетона. Вальтери Боттас - девятый, Льюис Хэмилтон - пятнадцатый.
Конечно, свободные практики не играют никакой роли в распределении мест в квалификации и гонке. Но тем не менее, результаты пятницы оказались абсолютно неожиданными. Тем интереснее будут события, которые произойдут в субботу и воскресенье.
А как вы относитесь к результатам пятничных практик Гран-при Турции? Делитесь своим мнением в комментариях, ставьте лайки и подписывайтесь на канал "Max F1 +", чтобы ничего не пропустить!