Проехав почти восемь тысяч километров, решил менять масло в машине. Автомобиль у меня ВАЗ 2112 2006 года выпуска, 1.6 объём и 16 клапанов. Присутствует жор масла от замены до замены около 500 грамм. Обычно меняю масло раз в 7-9 тысяч и лил самое дешевое, такое как на разлив льют, когда не понятно что в бочке находится. Посоветовали мне масло хорошее. Говорят что жор меньше становится и двигатель вымывается. Решил я заказать и попробовать его залить, посмотреть что будет.
Купил фильтр, взял оригинальный хоть и стоил подороже, и поехал на яму. Открутил пробку сливную и полилось чернющее масло. Скорее всего, связано с тем, что много моточасов в пробках получилось в этот раз. Стекло масло с горячего двигателя быстро, при просмотре масла стружки не заметил.
Впервые за мою практику я не смог руками открутить масляный фильтр, всегда получалось пусть и с большим усилием. Пришлось дырявить отверткой и срывать инструментом, что получилось довольно быстро и легко.
Так как масла у меня с запасом, я не много пролил с открытой пробкой в двигатель, чтобы минимизировать количество грязного масла в двигателе после замены.
Закрутил пробку, поставил фильтр и залил масло. Дал не много поработать двигателю и долил масла.
Проехал почти тысячу километров, ничуть не ушло. Из отличий от того что было, так только то, что двигатель легче крутится при запуске. Возможно мне просто хочется в это верить, ведь всегда лил 5w40 , а тут 5w30 залил. После следующей замены напишу что с маслом и расходом. Говорят что из-за того, что масло очищает, после первой замены оно будет черным, а после второй уже сильно чище. Кстати, меняется в такой же пробег что и обычное.
Спасибо за внимание. А какое масло льёте вы и с какой периодичностью меняете?