У кого стоит двигатель Д-245 сталкивались с проблемой откалывания бурта гильзы , из за чего начинают идти газы в расширительный бачок. Хочу описать причины и способы устранения не меня блок цилиндров исходя из собственного опыта эксплуатации и ремонта этих двигателей.
Симптомы.
Начинают идти газы в расширительный бачок. Разбираем двигатель снимаем головку цилиндров, смотрим гильзу в верхней части и обнаруживаем трещину как паутинку по кругу на высоте 5 мм. Гильза цилиндра имеет надлом под буртом. Угол надлома около 30 градусов. И видна грубая структура надлома.
Причины.
Инициатором такого надлома стал изгибающий момент на опорной поверхности бурта, который имеет следующие причины.
1. Между гильзой цилиндра и опорой бурта находятся посторонние предметы ( грязь, остатки прокладочных материалов, стружка)
2. Место контакта опоры бурта не имеет фаски, после обработки посадочного места.
3. Опора бурта имеет перекос в следствии износа от трения гильзы по блоку.
4. Используемая прокладка ГБЦ слишком велика.
5. Участок огнезащитной кромки на головке цилиндра не очищен.
6. Вследствие слишком большого зазора гильза цилиндра сидит слишком свободно , что влечёт за собой сильные ударные импульсы.
Если вам интересна эта тема подписываемся и читаем , в следующей статье я опишу как мы устраняли дефекты , что применяли для устранения причины.
IP Sidorenko.ru.
КОНСУЛЬТАЦИЯ по тел. +7-927-223-76-20