Из приведенного выше процесса фактического опыта видно, что изменения, которые C-V2X привносит в автомобиль, похожи на то, что оно дает автомобилю «точку зрения Бога» и «сверхдальний видимость», превращая автомобильный трафик в интеллектуальную сеть, что значительно улучшает Безопасность и эффективность. Конечно, будущее C-V2X очевидно больше, чем функция, продемонстрированная на этот раз. В настоящее время развитие автономного вождения уже столкнулось с узкими местами, и возможности восприятия со стороны транспортного средства не могут охватывать все сценарии, в то время как C-V2X является основой для поддержки реализации автономного вождения. В ноябре 2018 года, также в Шанхайском международном автомобильном городе, здесь была запущена первая в мире «трехпролетная» демонстрация C-V2X, реализующая взаимосвязь между модулями связи, терминалами и транспортными средствами. И «четыре креста» этого года соответственно относятся к кросс-чиповым модулям, кросс-терминалам, кросс-транспортным средствам и кросс-безопасности (платформа проверки CA).
