Японская марка Mazda ближайшее время готовится выпустить не только рядный шестицилиндровый двигатель, но и применить для своих моделей гибридную систему от Toyota.
Объем продаж компании Mazda упал на 21%, а операционные убытки компании составили 52,9 миллиарда иен. Поэтому не удивительно, что автомобильный бренд хочет сэкономить. В результате концерн ускоряет снижение расходов и укрепляет свои альянсы с другими автопроизводителями.
Mazda также хочет повысить «ценность своего бренда», инвестируя в уникальные продукты и технологии. В рамках этих усилий компания инвестирует в продольную архитектуру, в которой используется будущий рядный шестицилиндровый двигатель.
Презентация также предполагает, что грядущий силовой агрегат получит бензиновый, дизельный и Skyactiv-X варианты.
Платформа также будет поддерживать полноприводные, умеренно-гибридные и гибридные, подключаемые силовые агрегаты. Вместо этого в моделях меньшего размера будут применяться технологии электрификации с использованием роторных двигателей.
В долгосрочной перспективе компания будет использовать электромобили и разрабатывать «эксклюзивную» платформу для их поддержки. Компания также сосредоточится на автономном вождении и расширении возможностей подключения транспортных средств.
Mazda планирует увеличить годовые продажи. В рамках этих усилий создаются дилерские центры «следующего поколения». Компания понимает, что необходимо улучшить финансирование клиентов благодаря партнерству с Toyota. Говоря о Toyota, Mazda будет продвигать свои связи с США благодаря новому производственному предприятию Mazda Toyota в Алабаме.
Mazda молчит о том, какие именно машины собирается выпускать на заводе. Это должен быть какой-то кроссовер с производственной мощностью 150 000 единиц в год. Будущая модель будет предлагаться с гибридной системой от Toyota.
Mazda также предложит версию Toyota Yaris с логотипом. На данный момент о модели мало что известно, но это будет гибрид, который собираются продавать в Европе.