GMC Syclone - высокопроизводительная версия компактного пикапа GMC Sonoma, который вместе со своим двойником Chevrolet S-10 выпускался с 1982 по 1993 гг. Представленная на Детройтском автосалоне 1991 г., она была настоящим muscle-каром под невыразительной оболочкой типичного американского грузовика. Её никто не воспринимал всерьёз, пока автомобильные журналы не провели сравнительные тесты, где Syclone обогнал такие спорткары, как Corvette, Porsche и Ferrari. Тем самым он доказал, что внешность обманчива, и что при помощи современных технологий любую машину можно сделать и быстрой, и практичной, не требуя за это много денег.
GMC Syclone имел отдельную раму (платформа GMT325) с колёсной базой 2751 мм. Под капотом был установлен 4.3-литровый чугунный двигатель V6 OHV, оснащённый электронным впрыском топлива, специальными поршнями, увеличенными впускным и выпускным коллекторами, турбонаддувом Mitsubishi TD06-17C, интеркулером Garrett и выхлопной системой Borla. Со всем этим оборудованием он развивал 280 л.с., в то время как мощность его атмосферного аналога в модификации GMC Sonoma GT составляла 195 л.с. Автомобиль также комплектовался 4-ступенчатой автоматической коробкой передач, системой полного привода Borg Warner с межосевой вискомуфтой, распределявшей 35% крутящего момента на передние колёса и 65% на задние, самоблокирующимся задним дифференциалом, спортивной подвеской (независимой торсионной спереди и зависимой на рессорах сзади), дисковыми передними и барабанными задними тормозами с системой ABS и легкосплавными колёсами с шинами Yokohama AVS 245/50 VR16. Кузов GMC Syclone красился только в чёрный цвет и отличался аэродинамическими бамперами и боковыми обвесами.
Компания GMC продала 2995 единиц Syclone в 1991 г. и 3 единицы в 1992 г. Большинство машин были отправлены американским дилерам, кроме 113 экспортных, предназначенных для ближневосточного рынка. В 1992 г. появилась аналогичная модификация на базе внедорожника Jimmy - GMC Typhoon.