Идея сделать крыло из отдельных поворачивающихся сегментов естественна, крыло у корпуса движется с меньшей скоростью, чем в удалении от него и соответственно для эффективной работы необходимо, что бы каждый фрагмент крыла поворачивался на свой угол, обеспечивая его максимальную эффективность. В идеале, крыло должно плавно изгибаться и обладать переменной жесткостью, и такой вариант рассматривался, но стоимость его создания оказалась не прогнозируемой и при примерном расчете существенно, в несколько десятков, раз дороже, чем крыло из отдельных сегментов.
Испытания крыльев из отдельных сегментов показали их эффективность. Были изготовлены сначала поворотные законцовки, потом крыло было изготовлено из трех сегментов. Шла отработка механизмов управления отклонением сегментов. Крыло, которое в итоге показываю, вобрало в себя все лучшие решения и в итоге основой для создания крыла для восьмикрыла.
На фотографии показан каркас одного сегмента крыла, из которого крыло и собиралось.
Готовые сегменты для сборки крыла. А крыльев всего 4 штуки.
Следующие фотографии показывают, как изменяется геометрия крыла в зависимости от положения отдельных сегментов.
На фотографиях показано крыло со стороны корпуса.
На фотографиях представлено тоже крыло с другой стороны.
Проблема построения такого крыла, что расчеты только примерно могут показать, на какой угол необходимо отклонять сегменты
Крылья работают в возмущенном потоке воздуха, и теория не может точно дать описание происходящих в таком потоке процессов. Потому только испытания могут показать, в каком случае возникает наиболее эффективная работа крыла. Механизм, придуманный для этого крыла, позволял регулировать отклонение секций для поиска оптимальных величин отклонений.
Система управления отработанная на этих крыльях легла в основу разработки крыла для восьмикрыла. Если Вы еще не видели как летает восьмикрыл и как работает механизм крыла видео и статьи доступны на канале.
Когда будете смотреть видео, обратите внимание на крыльях в правом углу, это старые крылья и таких было много.