Гарантия на автомобиль - это крайне щекотливый вопрос для любого дилера. В 97 случаях из 100 при покупке новой машины с завода сотрудник салона утверждает, что бесплатный ремонт возможен только при условии прохождения ТО у дилера. И к сожалению или к счастью, большая часть автовладельцев как минимум 3 года добросовестно исполняет это условие.
С высоты 15-летнего стажа работы в дилерском центре могу сказать, что на гарантийный ремонт влияет, куда больше факторов, нежели банальное посещение дилерского центра раз в 10-15 тысяч км (в зависимости от бренда) или раз в год. Здесь куда больше психологии. Основные моменты можно свести к следующим пунктам:
- Вы можете НЕ обслуживать машину у дилера. Вообще никогда. Вот совсем никогда. В случае поломки отказать Вам в ремонте на этом основании они не могут. НО! При осмотре будет выявляться причинно-следственная связь между поломкой и отсутствием отметки в сервисной книжке. То есть если Вы 100500 тысяч км не меняли масло в ДВС вообще (ни у дилера, ни в гараже, ни самостоятельно) и у Вас у умер движок, понятное дело, что ни о каком гарантийном ремонте речи быть не может. Но какая связь между своевременной заменой салонного фильтра и потекшим амортизатором? Правильно, никакой. Поэтому на ремонт по гарантии можно рассчитывать.
- Ознакомьтесь с условиями гарантии. Не на все узлы и агрегаты одинаковые условия. Даже в зависимости от года выпуска требования дилера меняются. Например, пару лет назад гарантийные обязательства на автомобиль Хендай Солярис были крайне демократичными. За 5 лет или 120 тысяч пробега можно было отремонтировать по гарантии практически всё, за редким исключением. Сейчас брендовая политика такого не предусматривает.
- Ваше общение с дилером. Этот пункт стоило бы поставить первым на самом деле. Как правило, салон предпочитает общаться с лояльно настроенным клиентом. Идеальный вариант, когда Вы подружились с сервисным консультантом. Тогда можно рассчитывать на его помощь и поддержку.
Приведу пример из личного опыта. Буквально месяц назад на СТО заехала новая клиентка. Машину приобретала в другом салоне, ТО проходила там же, но обратившись туда с ремонтом движка по гарантии, была послана...подальше. И вот она приехала к нам. Общалась крайне вежливо и просила помочь, денег на покупку нового ДВС не было. При осмотре честно призналась, что проблемы возникли давно, муж пару раз пытался что-то чинить сам, чтобы дотянуть до ТО. Следы вмешательства были на лицо. Но чтобы привлечь нового клиента, получили разрешение от дилера на гарантийный ремонт. По окончании клиентка громко скандалила матом из-за цены мойки, которая кстати была с ней согласована. Если что, она сама попросила сделать более сложную, а не просто техничку. Но при новых проблемах снова приехала к нам. Тут уже гарантийщик нашел на основании чего отказать в бесплатном ремонте. Некрасиво со стороны салона? Да, возможно. Но тут тоже работают люди (не рабы и не крепостные), и они хотят нормального отношения к себе.
Еще один совет. Если Вы понимаете, что дилер что называется закусил удила и отказывает Вам в бесплатном ремонте необоснованно, выберите тактику. Варианта 2:
- Либо Вы спокойно и аргументировано общаетесь. Звоните прямо из салона на горячую линию бренда. При общении с сотрудниками сервиса ссылайтесь на Роспотребнадзор. Говорите про отсутствие прописанного требования проходить ТО в одном месте. Ссылайтесь на явную нехватку доказательств, что поломка наступила не в результате заводского брака. И ОБЯЗАТЕЛЬНО просите прописать в заказ-наряде четко причину обращение и причину отказа в гарантийном ремонте. Как правило, в спорных случаях дилер предпочитает не отдавать документы вообще и перебивать заказ-наряды.
- Либо начинайте скандалить. Официальные салоны очень не любят скандалистов. А уж если Вы ругаетесь при других клиентах...
На самом деле получить бесплатный ремонт проще, чем кажется. Так что общайтесь с дилерами, и они Вам помогут.