РОСДОРНИИ проверил 29 объектов.
Добрый день! Вы читаете официальный канал РОСДОРНИИ в Яндекс.Дзене. Наш институт отвечает за безопасность, качество и диагностику дорог в России. Подпишитесь, чтобы узнать о наших разработках первыми!
С 2019 года Российский дорожный научно-исследовательский институт – исполнитель нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Наши сотрудники следят не только за состоянием дорожного полотна, но и дают оценку сопутствующей инфраструктуре.
У нашего института есть филиал на Дальнем Востоке. С июля по сентябрь этого года его специалисты провели мониторинг качества дорожных работ в восьми регионах, и по его итогам дали рекомендации исполнителям.
Фотографии этого материала сделаны по ходу оценки специалистами РОСДОРНИИ.
Как проводилась проверка?
Автомобили РОСДОРНИИ часто можно увидеть на межгородских дорогах. Но это не просто машины, а оснащённые всем оборудованием лаборатории на колесах.
В ходе контроля они фиксировали все измерения на дорожном полотне.
Аудит включал в себя:
- мониторинг готовности асфальтобетонных заводов;
- отбор кернов из асфальтобетонных покрытий и проб материалов;
- лабораторный контроль качества работ;
- мониторинг наличия аттестации средств измерения и др.
Новые технологии ремонта дорог
В ходе оценки важно, применяются ли при асфальтировании новые материалы и технологии. Как это реализовано в регионах:
Амурская область
Дорожное покрытие двух участков трассы (#Благовещенск – Гомелевка, ул. Воронкова в Благовещенске) производится с использованием щебёночно-мастичного асфальтобетона (ЩМА-15).
ЩМА-15 имеет жесткую каркасную структуру, поэтому этот вид покрытия передаёт нагрузки с поверхности в нижние слои асфальта через крупные частицы материала.
Благодаря этому трасса остаётся стойкой к морозам, трещинам, а также к разрушающему воздействию шипованных шин.
Результат: пробы исходных материалов, отобранные на асфальтобетонном заводе, а также кернов из покрытия, соответствуют ГОСТу.
Иное решение предложено при ремонте ул. Центральная в селе Чигири (Благовещенский р-н). В состав битума вводится адгезионная дорожная присадка «АМДОР-20Т»: она улучшает сцепление вяжущего с минеральной частью и тем самым продлевает срок службы покрытия.
При этом температура приготовления асфальтобетонной смеси снижается.
Магаданская область
В этом регионе идёт ремонт Колымского шоссе с прилегающими тротуарами.
Асфальтирование производится с применением технологии армирования полимерной геосетки «Геофлакс». Она усиляет сцепление слоев покрытия и исключает подвижность асфальтобетона.
На объекте были отобраны пробы покрытия, испытания кернов показали, что уложенная смесь соответствует требованиям #ГОСТ.
Забайкальский край
На участках автодорог Дарасун (граница с Монголией), а также Баляга – Ямаровка предусмотрено устройство слоев дорожной одежды, запроектированных по системе объемного проектирования асфальтобетонных смесей.
Отбор исходных материалов также показал соответствие нормам ГОСТ. Испытания кернов на данных участках запланированы на IV квартал 2020 года.
Итоги мониторинга
Как отмечают специалисты Дальневосточного филиала ФАУ #РОСДОРНИИ, в III квартале лидером ДФО по качеству дорожных работ и внедрению инноваций является #камчатский край .
Тем не менее, есть и общие рекомендации: регионам #дальний восток необходимо детальнее прорабатывать проектную документацию на ремонт. Также не во всех субъектах заказчики привлекают специализированные организации для осуществления строительного контроля при выполнении дорожных работ.
В планах Дальневосточного филиала на IV квартал 2020 года – выборочный аудит качества дорожных работ в Еврейской АО, Забайкальском, Хабаровском и Приморском крае, Сахалинской и Амурской областях.
Есть ли у вас какие-то вопросы по качеству дорог? Пишите в комментарии, ответим!
А также подпишитесь на РОСДОРНИИ в Яндекс.Дзен, расскажем больше!